当我们谈论F1赛道狂飙的车手和跑车时，有想过轮胎的感受吗？
说F1是现实版的速度与激情，丝毫不为过。
这个由国际汽车联合会在1950年第一次正式举办，同时与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”的世界一级方程式锦标赛，至今已经有67年的历史。
作为当今世界最高水平的赛车比赛，F1可以说是团队、科技、跑车赞助商、明星车手的集合体，每一个现场参与和观看赛事的人，都能亲身体验到血脉膨胀，时刻刺激着神经的跑车在赛道狂飙。
然而，当你把注意力都集中在跑道上的赛车和明星车手时，可曾考虑过连接赛车和地面、对整个比赛过程起到关键作用，又不可或缺的轮胎会怎么想？
事实上，提及F1赛场超跑的轮胎，就不得不复盘全球几大轮胎厂商对F1赛事的赞助权争夺，它们之间的PK并不亚于车手们的冠军之战。
过去10年间，包括米其林、普利司通，甚至倍耐力，都在F1赛场上投入巨大，典型的当属2004年赛季普利司通投入2900万美元，米其林也投入2800多万美元的巨资，他们这么做也很容易理解，就是为了品牌的输出。
但是在2010年的时候，倍耐力、米其林和固铂三家轮胎企业竞标2011年—2013年F1轮胎独家赞助商，最终倍耐力胜出。之后从2011年起，倍耐力开始接管F1轮胎独家赞助商，并且合约持续到2019年。
一场比赛，轮胎起到多大的作用？
在很多人的眼中，轮胎自诞生以来似乎形态就未曾发生改变，也并不值得探讨。然而如果从一场F1比赛来看，轮胎的作用极有可能决定着一名车手的胜负。
在刚刚结束的2017年一级方程式中国大奖赛上海站，所有参赛的跑车使用的均是倍耐力提供的轮胎。
根据倍耐力官方介绍，2017赛季的轮胎宽度增加了25%，这便为赛车带来更大的接地面积和更快的过弯速度。除此之外，什么样的天气和地面环境，也需要配备相应指标的轮胎，才能促使赛车发挥最大的效能。以往的赛季也证明，几乎每一年都有全新轮胎加入轮胎阵营中。
2017年是倍耐力与F1第三个三年合约的开始（从2011年合作至今），最新的规则带来赛车显著加强的下压力，而引进全新更宽轮胎是今年倍耐力的新举措。
（感受一下2017年F1上海站的速度与激情，记得音量开大）
如果去搜寻F1轮胎相关的讯息，会发现一个轮胎的学问不亚于一款科技产品。
这或许也解释了为何轮胎厂商们已经试图改变轮胎的固有印象，开始进行数字化，想要凭借科技、时尚的方式进入用户的生活中。
开跑车的土豪们，轮胎厂商已经“盯”上你们了
长期关注F1的用户都知道，在高端轮胎市场，1872年创立于意大利的倍耐力占据主导地位，市场上流行的诸如法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁和迈凯伦等超跑均有配备倍耐力轮胎，甚至指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
除去刚刚提到的F1大奖赛，倍耐力自1907年第一次在国际汽车拉力赛上夺冠后，已经成为F1超级摩托车锦标赛和全球众多赛事的独家轮胎供应商，参与了超过150项汽车及摩托车赛事运动。
如今，面临中国巨大的超跑市场，倍耐力借着F1中国大奖赛的机会，推出全新彩色涂装版轮胎 P Zero，使中国成为全球首批在官网享有预订资格的市场之一，同时这也是公司第一次为中国消费者提供网上轮胎定制服务。
倍耐力彩色涂装版 P Zero。
资料显示，第一批发布的彩色涂装版 P Zero 涵盖 19 寸到 21 寸轮胎、超过 30 种规格，可装配兰博基 尼、法拉利、宾利、帕加尼、迈凯轮、保时捷等品牌的车型，以及梅赛德斯 AMG 和奥迪旗下超高端车型，未来还将延伸至其他高端汽车品牌。而 Winter Sottozero 的 彩色涂装版则将在 2017 年冬季上市。
倍耐力之所以对中国市场如此重视，意图很明显，就是要做中国土豪们的跑车轮胎生意，为这部分群体提供量身定做的个性化服务。不过呢，目前想要定制轮胎，只支持线上预定，如果想要从线下零售渠道购买，就必须安装和轮胎配套的App，有点类似强制性捆绑。
2016年倍耐力在亚太市场的业务增长也促使倍耐力不得不重视中国市场。根据财报显示，2016 年，倍耐力在亚太地区的轮胎销售总额为 7.87 亿欧元，有机增长为 12.1%，占全球销售额的 13%。
亚太地区的利润率为 20%（以息税前利润计算），位居倍耐力全球各区域利润率的前两位。其中高端轮胎领域的销售增长十分迅猛，年销售额达 5.84 亿欧元，同比增长 12.9%。
事实上，倍耐力也并不是现在才对中国市场发力，早在2005年，倍耐力集团和位于山东兖州的华勤集团进行了合资建立了亚太区唯一的倍耐力生产基地，迄今总投资已超过4亿美金。
2010年6月，倍耐力于北京正式推出了中文标识发布会。
2016年，倍耐力轮胎有限公司与风神轮胎股份有限公司在河南省焦作市成立了一家中外合资企业，随着这家新工厂的加入，倍耐力在中国的年产能将达到1200万。
彩色涂装版，可不是涂个色这么简单
很多人听到彩色涂装版轮胎，第一意识是：涂个色，谁还不会，用得着拿出来炫耀？
其实不然，与日常我们所见到的涂鸦不同，在轮胎上涂色本身就是一个技术活，这考虑的不仅仅是轮胎所面临的跑道环境，而且每种颜色的技术要求都不尽相同。
更何况，倍耐力推出的彩色涂装版轮胎P Zero，也不仅仅是增加了色彩，而是更新了三大技术：
1、倍耐力噪音消除系统，依靠贴附于轮胎内侧圆周方向的吸音装置，能有效地降低车辆行驶时的内部噪音；
2、零气压续行，缺气保用轮胎意味着更为可靠的安全性，依靠这种技术车辆能在底气压甚至快速失去胎压的危险境地，继续以不超过80公里/小时的时速下继续最多行驶80公里；
3、刺扎控制，这项自修补技术可以在轮胎被外物扎破情况下保证车辆继续行驶。
事实上，早在倍耐力创立之初，就把赛车运动和技术工艺作为公司品牌的DNA重要组成部分。这100年来，无论是从赛道还是公路，倍耐力都在用轮胎记录着历史前进的轨迹。如今，这家老牌轮胎厂商也开始走向了数字化和科技化的探索。
倍耐力的标签除了轮胎、赛事，还有...全球最漂亮的美女
在全球五大轮胎厂商里，米其林和倍耐力是两个异类，米其林是全球公认美食评的最好，而倍耐力的年历则聚集了全球时下最热门的明星美女。
倍耐力的第一本年历最早要追溯到1964年，当时倍耐力英国公司委托Derek Forsyth对年历拍摄进行指导，这本广为人知的国际版倍耐力年历由甲壳虫乐队御用摄影师Robert Freeman掌镜。
自此，一本制作精良，集美女与时尚潮流的年历就诞生了，之后倍耐力每年都会推出一本，至今已经有53年的历史。
参与拍摄倍耐力年历的女星们。
值得一提的是，每一年的倍耐力年历，都是由全球知名摄影师、美丽且著名的顶级模特和明星，以及潮流的选址汇聚而成，那些当下久负盛名的摄影师通过拍摄倍耐力年历，传达着他们对时代变迁的解读以及对特定文化中新潮流的预见。
而每一位出镜的明星，都在倍耐力年历中传达着她们现实中不曾有过的一面人生，以2017年年历为例，共邀请了15名模特出镜，其中不乏妮可·基德曼、凯特·温丝莱特、佩内洛普·克鲁兹等一线好莱坞女星。
如今，倍耐力年历早已是众人争相收藏的艺术品，同时也成为倍耐力公司的一个鲜明象征。如果说米其林是轮胎圈里最会玩转美食的，那么倍耐力就是轮胎中最懂时尚和艺术的。
