开车就开车，滴滴你为什么突然尬起了rap | 营销观察

王雷柏·2017-04-17 17:46

下次换个写rap的人，好吗？

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1广东省2017-09

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36氪报道前沿技术 112233

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自从有了“尬rap”这个词，中国敢在台前唱rap的明星应该少了很多。滴滴偏不信这个邪，在广告片中一口气让5位明星尬了一遍rap，还尬了一遍舞。

4月15日晚，滴滴出行上线了自己的全新广告视频，这是一支接近4分钟的MV，主打“科技让出行更安全”的诉求，介绍了自己在号码保护、行程分享、紧急求助等方面推出的举措。看得出来滴滴对这次的广告推广颇为看重，一口气请到了杨洋、孙红雷、黄渤、罗志祥和王祖蓝五位男星。

五位男星身着西装边唱边跳，而滴滴对于安全举措的详解也被融入到了rap词中。但歌词听着怎么都有点尴尬，完全不押韵。

“旅途出发前，滴滴司机必须经过验证，扫描身份证，为你提供保护，还有驾照，审核通过才能上路。”看看这段，写得也太随便了。

但是除了文案，广告的其余部分都算得上过关，颇有一丝美国歌舞片的的感觉。执导这支广告片的正是《舞出我人生4》的导演Scott Speer，由此可见，滴滴对这支广告片的拍摄方向其实早有谋划。

这支广告会在央视和十大省级卫视集中投放，在微博上也投放了信息流广告。目前，打开滴滴出行的客户端也能看到这支MV。看得出来，这一轮的大规模推广花费不小。

滴滴客户端上的广告展示

不小的花费自然引来了不错的传播效果。微博上#滴滴五大安全科技#的话题阅读量已经达到了3亿，仅杨洋发布的视频转发数就超过了40万，评论量和点赞量分别达到了6万和26万。滴滴出行官方微博的转发量达到了6万，微信公众号阅读量在8万左右。

从常规的思路来看，滴滴并不需要在此时推出力度如此之大的广告活动。一方面，它已经拥有了相当的知名度，不存在获取新用户的问题；另一方面，它在自己所处的细分市场内拥有着绝对领先的位置，它的竞争对手要么已经被纳入麾下，要么正身陷舆论漩涡。

因此，滴滴在此时推出这支广告，着眼的并不是所处的竞争环境，而是为了给自己筑一条护城河。在这一点上，它曾经的竞争对手Uber算是提供了一些前车之鉴。

在此之前，Uber上发生的乘客安全事件每隔一段时间就会被媒体曝光。在芝加哥，曾发生过一位醉酒乘客在搭乘Uber召车的途中，被司机用斧头打得头破血流的事件；在印度，也曾有过女乘客被Uber司机强奸的案例。

当滴滴在中国的移动出行市场中已经没有了对手，对它发起挑战的就将是更传统、也更成熟的出租车行业。长久以来，全球各地的人们在抨击移动出行应用的时候，总会反复提及安全出行的议题。他们指责移动出行平台不能像出租车行业那样，通过严格的监管措施保证安全。

滴滴目前掌握的绝对领先地位既是它经营层面的优势，也是它稳定品牌形象方面的劣势。当没有了竞争对手，消费者天然地会对企业有更高的要求，品牌在某个层面就和整个行业画上了等号。一旦遭遇危机（危机有时甚至是不可避免的），也就没了将锅甩给行业的理由。在这样的情况下，品牌容易成为招黑的体质，所以也有必要在消费者心智的层面提前做好准备。

起码滴滴不想背这个锅。滴滴平台的相关数据显示，滴滴出行2016年全年的运营里程数是传统出租车行业的五分之一，但交通事故死亡人数仅为十分之一，死亡率降低了接近四成。由于滴滴是一个更为具象和吸睛的目标，所以媒体的反复报道容易给普通消费者造成错觉。与其在事故发生后紧急公关，不如提前把自己的举措向消费者讲透。当品牌逐渐在消费者心目中树立起“安全”的印象时，危机之后的应急处理也就更容易收获消费者的谅解。

从这一层面来看，也就不难理解滴滴为何会在此时大手笔地推出广告片了。但怎么更好地讲述企业如何履行社会责任，从来都是中国本土企业的难题。大多数的中国企业都止步于每年发布《企业社会责任报告》，如例行公事一般，但这样的报告压根不会被消费者看到。当遭遇危机时，企业在社会责任层面做出的努力也就不会成为解决危机的“正资产”。

因此，滴滴是希望通过一种更灵活和新颖的方式，让自己在社会责任方面的努力被更多消费者接受。通过有趣的内容营销清晰地传递诉求，总比传统广告中常用的简单陈述的方式来得更好。所以，这样的尝试可能不完美，但却是聪明和有益的。

但讲真，内容营销的“内容”能做得更好一点吗，或者至少可以让这首歌变得好听一些。

美国维珍航空就曾经做过类似的事。他们曾邀请了36个舞者共同拍摄了一支接近五分钟的MV，内容同样事关安全——《乘客安全须知》。维珍通过歌舞的手段吸引了航班乘客的注意力，让他们在娱乐的同时，了解重要的安全信息，并传递出了清晰的社会责任。更重要的是，里面的歌曲也很好听，这个案例对于滴滴来讲，颇具参考价值。对了，执导这支短片的是同样拍摄过《舞出我人生》系列电影的华裔导演朱浩伟。