韵达 2017 Q1 净利 2.79 亿元，拟募资 45 亿元布局五大物流项目

昨天晚间，韵达股份（SZ:002120）发布了 2017 Q1 业绩报告。报告显示，韵达股份 2017 一季度营收 18.92 亿元，较去年 13.26 亿元同比增长 42.61%；归属于上市公司股东的净利润 2.79 亿元，较去年的 2.06 亿元同比增长 35.37%；预计 2017 年 1-6 月净利约 6.74亿元～8.22 亿元。

与此同时，韵达还发布公告称，拟向不超过 10 名投资者非公开发行股票，募资约 45.17 亿元，用于智能仓配一体转运中心建设项目、转运中心自动化升级项目、快递网络运能提升项目、供应链智能信息化系统建设项目和城市快速配送网络项目。此次股票发行数量不超过 202,729,066 股。具体资金使用分配情况如下：

2016 年，三通一达和顺丰陆续上市，市值总计超 3000 亿元人民币。从目前各家公司披露的 2016 全年财报来看，曾经一度“掉队”的韵达如今借快递业务布局和资本的力量，逐步缩小了和同行的差距。近三年，韵达在快递业务方面开展了国际业务、云仓业务、智能快递柜业务、仓配一体化业务等，单件快件盈利能力有所提高。

此次募资 45 亿元，韵达无疑是想继续借资本的力量，进一步提升其在物流领域的核心竞争力，同时改善自身资本结构，巩固、提升行业地位。

具体来看，建设智能仓配一体转运中心，是对其现有转运中心的补充和替代升级。韵达目前自营枢纽转运中心 55 个，部分转运中心的土地、建筑通过租赁方式取得，随着租金普遍上涨，租赁模式不利于其控制运营成本。韵达此次拟投资建设 7 个转运中心，集快递、快运、仓配一体化等功能于一体，进一步提升其物业自持比例。韵达还希望在后续以此为依托，布局云仓、商业等业务。

转运中心自动化升级项目计划投入的资金在此次募资总额中占比最大，意在提升其分拣、包装和转运能力。2016 年，韵达业务量约 32.14 亿件，同比增长 50.82%，而其现阶段分拣、包装过程仍存在一定比重的人工操作，存在效率低、破损率高、安全性差等风险。

快递网络运能提升项目，将耗资购置干线运输车辆，以提高干线运输能力。目前韵达 95% 以上的快递干线运输依靠公路汽运，但目前的车辆配备及主要依靠租赁外部车辆的管理运营模式，在业务高峰期较难满足业务需求。

韵达还计划通过供应链智能信息化系统项目，对快件操作系统进行升级，包括自动分拣、PDA、智能标签等。同时还计划在面单上植入智能模块进行信息加密。信息化方面，韵达目前信息系统主要包括 13 个平台和 50 多套系统。

城市快速配送网络建设方面，韵达也打算进行布局。2016 年，全国快递服务企业业务收入累计完成 3,974.4 亿元，其中同城业务收入累计完成 563.1 亿元，同比增长 40.5%。韵达认为，随着网购市场交易频次的上升，城市 O2O、城市仓配的发展，未来同城快速配送业务模式将呈现爆发式增长。此外，同城快速配送业务利润空间大，属于高附加值的快递服务产品。