分时租赁汽车“一步用车”宣布完成1.35亿元A轮融资，多氟多集团投资

近日，一步用车宣布获得多氟多集团1.35亿元人民币A轮战略投资。

在一步用车合肥品牌发布会中，一步用车CEO田海玉介绍说，一步用车与多氟多集团将在新能源汽车分时租赁、全产业链资源整合等领域展开全面合作，解决能源污染、交通堵塞、资源浪费等问题。

一步用车致力于打造车、桩、网互联智能的出行服务大数据平台，是郑州市2016年重点投资引进项目。目前，一步用车已在河南、安徽两省落地运营。平台旗下有吉利、江淮、海马等多种新能源汽车。在资本的帮助下，一步用车表示将在3年内投放10万辆新能源共享电动汽车。

一步用车董事长尚昊峰说，一步用车2016年新能源汽车上牌量占河南省新能源汽车总上牌量的61.6%，已连续两年占河南省新能源汽车上牌推广量第一名，至今已有超过4000辆知豆“小黄车”投入郑州市场。在发布会所在地合肥，一步用车是当地第一家开展汽车分时租赁业务的互联网企业。在引入多氟多集团的战略投资后，一步用车将在新能源电池、电桩领域进行更大的整合发展。

一步用车牵手多氟多集团的1.35亿元战略投资，是共享汽车企业与产业资本的新融合与新探索。

同时，分时租赁也正在迎来政策的利好。

6月1日，交通运输部发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，明确鼓励共享汽车分时租赁模式。

以下为政策摘要：

三、鼓励分时租赁发展

（五）充分认识发展分时租赁的作用。分时租赁，也称为汽车共享，是以分钟或小时等为计价单位，使用9座及以下小型客车，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务，是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。

（六）科学确定分时租赁发展定位。各地交通运输部门要会同住房城乡建设（规划）部门综合考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际，在坚持公交优先发展战略的前提下，考虑分时租赁非集约化出行的特点，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位，研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制，使其与城市公共交通、出租汽车等出行方式协调发展，形成多层次、差异化的城市交通出行体系。

（七）提升线上线下服务能力。分时租赁经营者应具备线上服务能力，要通过技术手段落实承租人身份查验制度，应通过大数据分析，强化车辆智能组织调配，动态优化车辆布局，实现不同时间、不同区域间的车辆供需平衡。推广应用“电子围栏”技术，设立虚拟停车区域，引导用户有序停车，加强停车管理。分时租赁经营者应具备线下运营服务能力，要通过运营人员日常巡检、车辆自检等方式，确保车辆安全状况良好，要建立完善车辆调度、维修、救援、回收机制和流程。分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全。

（八）建立健全配套政策措施。鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放，在不增加城市道路拥堵、不影响其他社会车辆停放的情况下，提高路内停车泊位的使用效率和租赁车辆使用便利度。对使用新能源车辆开展分时租赁的，按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940