日产宣布新款Leaf将可以半自动驾驶，迎战特斯拉电动车 |潮科技

特斯拉是自动驾驶汽车的先行者，也被业内其他公司视为追赶目标和竞争对手。近日，日产宣布在下一代Leaf汽车（聆风）将会引进ProPilot Assist系统，挑战特斯拉的Model 3。

Leaf是世界上最畅销的电动汽车。今年一季度，马上就要退休的现款Leaf击败“当红炸子鸡”Model S，坐上全球最畅销电动汽车的宝座。但这很大程度上得益于Leaf是电动车领域的早期车型，价格有比较亲民。而现在，Leaf面临着一些后起之秀的威胁，尤其是特斯拉。

Leaf一次充电可行驶107英里，而雪佛兰Bolt纯电动汽车一次充电可行驶238英里。本月，通用汽车宣布已经制造了130辆雪佛兰Bolt电动汽车。而且，特斯拉将在7月向大众市场推出Model 3电动车，Leaf将面临更严峻的竞争。

更为重要的是，现在自动驾驶的风潮势不可挡。雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3都将配备自动驾驶系统。

不限于电动车市场的话，还有更多的车型将搭载自动驾驶系统。凯迪拉克最近宣布，其新款CT6 轿车将装备超级巡航系统，该系统包含部分自动驾驶辅助功能。梅赛德斯 – 奔驰的下一代 Drive Pilot系统，预计也将于今年晚些时候在豪华 S 级轿车上发布。

特斯拉Model 3

因此，为了对保持自己的竞争力，日产需要为自己的Leaf升级。日产将要为2018年上市的Leaf装备自动驾驶系统ProPilot Assist，来对标特斯拉的Autopilot系统。新款的Leaf预计一次充电续航200英里。

日产在去年8月推出的Serena 小型货车，首次应用了ProPILOT系统。ProPilot系统可以使汽车在高速单行道自动行驶，即使道路上有曲线。在车道上有障碍时，汽车还可以自动刹车。

日产发布了自动驾驶汽车的内视图（如头图所示），在方向盘后方上有一个液晶显示器，看起来类似于特斯拉的Autopilot，它融合了自动转向和交通状况（实际上就是前后车的速度、距离）数据，可以自动巡航控制来提供自驾功能。

不过，ProPILOT还是比特斯拉的Autopilot要逊色一些。Autopilot不仅可以提供自适应巡航控制，还可以提出碰撞警告，自动引导（Autosteer），以及自动平行泊车。

当然，日产还会进一步提高ProPILOT。日产希望ProPILOT支持四级自动驾驶，也就说汽车在任何场景下都可以自动驾驶，而不需要司机的介入。

作为一种过渡，去年日产表示，要让ProPILOT在2018年之前可以实现自动变换车道，这样在城市的交叉路口也可以自动驾驶。不过，日产的发言人拒绝透露2018年上市的Leaf是否将配备这项功能。

从如今的趋势来看，Leaf搭载自动驾驶系统是势在必行的。这样才能让Leaf保持更长久的优势，不过特斯拉来势汹汹，Leaf最畅销电动车的宝座还能保持多久呢？