为什么曾是特斯拉象征的中控大屏，已渐渐没人提起？

作者：于欣烈，本文首发于微信公众号「特斯拉X」（ID:teslax666）

昨天坐朋友的 Model X，双电机的作用下我们瞬间超过一辆豪华 SUV，突然我在那块巨大的中控屏幕里，看到了对方在后面吃土的车前脸。

这时我才发现，他的中控大屏上半部分区域是后视摄像头视角的实时图像。

我问他，为什么会在开车同时，开着倒车影像用的后视摄像头看着后面呢？答案有点出乎我的意料，他说：

因为没什么能用的 app 啊。就那么几个，选来选去，感觉看着后面还有点意思，我就把它拖到屏幕上面了。

这突然让我意识到，特斯拉最引以傲的18吋中控大屏，里面真的没什么车主需要的应用服务。 

除了可以很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置之外，这块大屏幕好像还真的不太会引起我的兴趣了。

早先大家还看个新鲜，一个是尺寸大，一个是看看导航、看看能量消耗图，都觉得挺新鲜。但现在车载导航体验并不够好，而且即便用，也只是半屏而已。这块大屏上能用上的 app 实在不多。

特斯拉一些「时髦」的新功能也和这块屏没什么太大关系。而传说中的 Tesla App Store 也迟迟不见踪迹。（不过特斯拉没做也对，车上做 App Store 其实不是一个好选择，这个话题咱们可以再聊）

所以特斯拉能给自己的用户提供什么新的移动互联网服务呢？这让我想起了前两天的一个传言，特斯拉正在和唱片公司谈合作，可能会推出自己的流媒体音乐服务。

我刚看到这个新闻时，是不以为然的。你想想，现在已经有多少流媒体音乐服务了：Spotify、苹果音乐等等。用户为什么还会用什么 Tesla Music？

毕竟每天我在办公室、家里的时间，比在车里更多。我更喜欢用手机里的音乐服务。到车上最需要的是继续播放之前的歌单或歌曲。

但在看到朋友的特斯拉大屏之后，不由得想，是啊，为什么不呢？

的确有很多流媒体音乐「巨头」，的确很多人大多数时间会在车外。但为什么不试试呢？

这是特斯拉的主场啊：你坐在特斯拉的座椅上，吹着特斯拉的空调，在特斯拉中控大屏上点选歌曲，从特斯拉的音箱里飘荡出旋律。至少可以给用户一个选择，使用特斯拉的服务，而不是把这块巨大的蛋糕白白送给苹果们。

毕竟特斯拉已经有几万辆车跑在路上，即将量产的 Model 3 还有近50万辆的订单。按照马斯克的计划，2018年特斯拉年产量目标要冲到50万辆。

如果这些马斯克的信徒、特斯拉的支持者，可以忍受一些特斯拉电动车的小毛病，为什么不会尝试特斯拉的音乐服务呢？

马斯克只要评估一下产品开发成本，算算账就好了。

话说回来，特斯拉中控大屏现在的尴尬，折射出这两年炒的很热的车联网服务，并没有诞生什么新的互联网服务解决用户痛点。目前仍然只有导航、音频服务是用户的刚需。

而随着自动驾驶技术变得炙手可热，现在已经没什么人提车联网服务了。越来越多的资源都投入到自动驾驶技术的研发当中去了。

特斯拉也不例外，不仅激进地推广自家 Autopilot 功能，在 Model 3 上都已经把 Autopilot 集成到档把上成为一个档位。

但本质上自动驾驶还是一项安全服务，而非消费类服务。那么未来一旦可以实现高度自动驾驶，用户在车上干什么呢？有什么互联网服务可以由汽车提供呢？还是用户就可以心安理得的在车上玩儿手机了。

我想，马斯克应该不会拼了命开发出无人驾驶汽车后，让那些手机公司成为最终的受益者吧？

这个问题，你怎么看？