居然有人设计出脚踏上楼的“电梯”,你能想象骑小黄车爬30层的感觉吗|潮科技
作者| 石筱玉
编辑| 傅博
随着楼房越建越高，大部分人也习惯了坐电梯的生活，大热天爬楼梯时的绝望感受也逐渐被大家忘记。
现在，在建筑“智能化”的同时，电梯和楼梯也得到了相应的革新。一个例子就是ThyssenKrupp（蒂森克虏伯）公司新设计的新型电梯Multi。它能够“上下左右”各方位移动，运用了马斯克超级高铁的技术，还能够省去高层建筑的电梯换乘之苦。
测试中的”未来电梯“Multi。
不过，对于未来楼梯的设计，来自佐治亚理工、埃默里大学和伦敦皇家艺术学院的研究者们却产生了分歧——他们中的一些人觉得楼梯应该让走在上面的人更省力，而另一些人却反其道而行之，设计出了脚踏上楼的费力“楼梯”。
省力组：回收下楼能量，控制楼梯升降
大部分人从来没有想过上下楼时我们自身的能量使用效率。不过据New Atlas报道，佐治亚理工和埃默里大学的研究者们发现下楼梯的时候会浪费不少能量，因此他们设计了一个楼梯装置将这些浪费的能量收集起来，并帮助上楼的人。
合作研究者Karen Liu表示，由于上楼是一个更累的过程，大部分人自然而然地以为上楼的能量会被浪费。但事实正好相反：
“和平常走路时每一步都浪费能量不同的是，上楼梯这个过程其实能量使用效率非常高：你使用的大部分能量都转化为势能，用在提升你的位置这一过程中了。既然如此，我就意识到下楼这一过程非常浪费能量。……
因此我认为，如果我们能够收集下楼时浪费的能量，并将其用于辅助上楼的过程，这将是一个非常有意义的事情。”
为了回收能量，团队打造了一种弹簧支撑的楼梯，并为它加装了压力传感器。当下楼的人们踩上台阶的时候，每一级阶梯都会降低，并通过弹簧对能量进行存储。而当传感器检测到有人从下往上走时，会主动将上楼者踩到的台阶升高至和上一级台阶齐平。
据研究者的数据，这一装置能够减少下楼时26%的能量损失，并且能够减少上楼过程中膝盖37%的压力。这项发明能够减轻上楼者膝盖、脚踝的损伤，还能帮助孕妇、老人、术后病患进行运动。
Karen Liu对这项研究的应用前景是这么解释的：
“现在，这些需要帮助的人们所使用的辅助器具非常昂贵。要想在家中装上电梯、楼梯升降机也不太实际。这种低成本、容易安装的辅助楼梯是帮助这些人继续使用楼梯的一种方式。”
费力组：骑“小黄车”上楼，更像是“人力电梯”？
动图中，这个妹子骑的“小黄车”名叫Vycle，是一个“人力垂直运输系统”（a human powered vertical transport system）。
Vycle其实根本算不上一个传统的楼梯：它用垂直轨道代替了以往的阶梯状楼梯，还有一个自行车一般的座位。但是，Vycle毕竟是纯靠人力驱动的。它并不在意上楼的人是否会花费更多能量，甚至想让使用者一边上楼一边用这个器械锻炼。
对于这个“楼梯”的设计初衷，Vycle的设计者，来自伦敦皇家艺术学院的研究生Elena Larriba是这样对每日邮报解释的：
“这（Vycle）是楼梯和电梯之间的折衷可能性……这是一个私人化的‘电梯’，你可以选择你想在上面花多少力气。”
Larriba也承认，目前她所展示的只是Vycle的一个“早期概念产品，需要进一步开发”。在未来，Vycle很有可能加上电动的辅助设施，这样能让它的适用范围高出很多。毕竟，要让人骑这个“小黄车”上三十层大楼，大部分人应该是拒绝的。
除了小型住宅，Larriba也认为这一设计能够辅助建造行业：
“Vycle可以代替在临时工作中经常使用的那些长梯子，并且可以让使用者在脚手架、起重机和信号塔之间更安全、更环保地作业。”
不过，这个设计也引起了不少争议。据每日邮报收集到的观点，一些人表示Vycle太不安全：“在危险爬高的时候，至少需要安全带。”另一些人对于Vycle一次只能上一个人的效率表示质疑：“没有一个追求高效率的人会用这个东西。”
所以，你们将来会更愿意怎样爬楼梯呢？是更愿意爬带辅助的省力楼梯，还是愿意骑着Vycle，一边上楼一边锻炼？
