如何将车位资源盘活，“猎位”希望开发非经营性车位，做包月错时停车

目前停车市场的市场现状是停车资源分散、停车场空置率高等，而且随着规模扩大，停车场的管理日益变成人力密集型，这导致停车创业规模难以扩大，例如没有哪个上市公司能经营超过10万以上的停车位，而北京的停车管理公司大大小小有超过1000多家。之前我们报道过的停车创业公司包括智能设备类：比如做出入口道闸的ETCP、停简单等；做智能地锁的丁丁停车、Pshare等，此外，还有做代泊车的e代泊、悠泊、美泊等。

我近期接触的“猎位”是一家做包月错时停车服务的公司，专注于开发城市中的非经营性的车位或空地为上下班的人群提供及服务，其采用轻运营模式在杭州运营，产品（猎位）已上线，现已有3家门店（4s店和汽车养护），及1500多个小区车位用于错时停车。

在使用流程上，车主通过App查看周边车位，并联系预定。对于平台方来说，其可以在离开时进行自动签出，并进行合同管理、保单管理、押金/租金管理等，同时还能进行错时定价操作。

2016年9月，猎位获得200万种子轮融资，2017年3月，产品正式上线运营，在线验证产生100%溢价、近60%的转化率，以及5%的潜在成交转化率。今年7月份，猎位建立了错时共享的标准化准则，以提供标准化服务。

在当前的车位来源上，有95%是小区业主自发分享的错时车位，有5%来自非车位的经营场所，比如4S店。

目前，猎位已成交50多笔，营收已有1000多元，今年11月份，猎位希望至少与100家上游喊非经营性车位的门店合作。下半年重点将加强线上线下投入，向周边写字楼小区、4S店等进行地推，同时确定盈利模式。2018年上半年，猎位将加大对一二线城市的推广，与物业、中介合作，加快车位的铺设速度。

在盈利模式上，猎位将通过交易佣金、广告、车后消费、大数据AI应用等盈利，其中错时停车用户的终身价值大概在300元。目前，猎位的获客成本在20元，未来希望能够降低到5元以下。

猎位有一定的汽车门店资源、和保险行业资源，其合作伙伴包括中国人民保险、京师律师事务所、东旺网络科技等。

猎位创始人张鹏是浙江工商大学计算机本科毕业，2011年联合创办并架构了国内第一家事故车竞价平台，任产品技术总监。

目前猎位已经投入100万，目前计划寻求300万元天使轮融资，哦用于人力、运营、办公和基础硬件。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940