一夜间让特斯拉股价止跌大涨，马斯克做了这些事
作者：于欣烈，本文首发于微信公众号「特斯拉X」（ID:teslax666）
28号的 Model 3 交付仪式上，人们看到一个摇滚明星般的 Elon Musk。
2天后，Elon Musk 在推特上透露，自己可能得上了躁郁症。
当时有人在推特上问：
我在 Instagram 上关注了 Elon Musk，看到他不可思议的生活。我很好奇，他的跌宕起伏，是否让他拥有一个更过瘾的人生。
Elon Musk 回复说：
真相是，特棒的高潮、特糟糕的低谷和无情的压力。别以为人们想听到后两个。
紧接着，有人问马斯克是不是得了躁郁症，他回答，「是的」。
Elon Musk 解释说，
也可能不是医学上定义的躁郁症，我也不知道，但坏的感觉总是和坏的事情联系在一起的。也许，真正的问题是，这是我自找的。
特斯拉 CEO 的这种状态，和目前这家公司目前的状况，关系很大。
特斯拉正处于一个至关重要的转折点，迈过这一步，它就可以成为在汽车市场上举足轻重的大公司。否则，它就是一家产品小众的小公司。
这一切取决于特斯拉首款价格适合大众购买的电动车——Model 3——能否成功。
这也是为什么外界如此关注特斯拉第二季度财报和分析师电话会议的原因。
上半年的运营，是为了 Model 3 放手一搏做最后阶段的准备；后面的6个月，如果实现 Model 3 生产和服务支持体系的快速增长，对特斯拉未来至关重要。
从此以后，特斯拉进入了 Model 3 的时代。但它真的做好准备了吗，Model 3 能成功吗？这几乎是每个特斯拉投资者的疑问。
尽管担心自己得了躁郁症，但 Elon Musk 再一次成功让不少投资者们相信，Model 3 项目正处于正确的增长轨道上，特斯拉拥有光明的未来。
8月2号美股开盘，特斯拉股价一度持续下跌，收盘时勉强涨了一点。但第二季度财报发布和分析师电话会议之后，特斯拉盘后股价大涨7%。
Elon Musk 是怎么做到的呢？
从投资者（用户）需求出发，摆事实摆数据，讲道理讲逻辑，这就是 Elon Musk 一次又一次让投资者和用户相信他的原因。
关键财务指标超出华尔街预期
这是投资者看好特斯拉的基本背景。这些数据在特斯拉财报里都能很容易查到，可以去 http://ir.tesla.com/ 或雪球查看财报，我这里就不贴出来了。
担心下半年 Model 3 产能爬坡不能如期实现？你看，我们做了这些准备。
之前 Elon Musk 在 Model 3 交付仪式上一句我们即将进入「生产地狱」，吓坏了很多投资者和分析师。
他们很担心在随后的两个季度，特斯拉无法实现激进的产能爬坡计划，导致 Model 3 销量崩盘。
在第二季度财报和电话会议中，Elon Musk 用事实和数据，安抚了投资者和分析师。
特斯拉在第二季度的资本支出达9.59亿美元，比第一季度进一步增加，主要就是在 Fremont 总装厂和1号超级工厂里，对 Model 3 的生产能力进行了大规模投资。
在特斯拉 Fremont 工厂，Model 3 的车身焊接线和多层通用装配线都实现了高度密集、高度自动化。这些都让 Model 3 快速、大量的产能爬坡成为可能。
电话会议中，对 Model 3 的产能目标 Elon Musk 再次表现出乐观态度。他表示有信心在今年年底实现5000辆 Model 3 的周产能，也就是12月特斯拉将生产出2万辆 Model 3。
Elon Musk 和特斯拉 CFO 表示，还计划在2018年的某个时间点，实现每周生产1万辆 Model 3……
这是一个非常激进的目标。一旦实现，这将是汽车工业历史上，最快的产能爬坡。
Elon Musk 说：
我说到生产地狱可是认真的。我们都很清楚即将遇到的困难，但我们买了门票，所以地狱也挡不住特斯拉。说实话，现在我对特斯拉的感觉相当好。
同时，特斯拉还投入资金扩建了销售、售后的基础设施。
第二季度，特斯拉新启用了29家体验中心和服务中心。再结合 Elon Musk 在交付仪式上承诺，2018年超级充电桩数量是目前的3倍。缓解了外界对 Model 3 基础设施的担忧。
Model 3 卖得越多，亏得越多？那是谣传
特斯拉说，2018年开始大批量生产后，Model 3 能够达到可与 Model S/X 媲美的毛利润。
由于 Model 3 尚处于生产早期，会受到产能等因素较大影响。而第三季度，Model 3 的毛利率会受到人力成本等因素较大影响。
假设这些保持持平的情况下，随着产能的持续扩张，预计第四季度 Model 3 能实现正毛利率。预计2018年 Model 3 的利润率将达25%。
同时，Elon Musk 还更新了 Model 3 最新订单数据。
他在交付仪式上曾说，订单已超50万辆。电话会议中，他说之前的表达有误。
总订单量的确超过50万辆，但已有6.3万张订单被取消，目前有效订单还剩下45.5万辆。关于这几万张订单取消的原因，我会再写篇文章分析。
Elon Musk 还补充说，交付仪式后，Model 3 每天新增订单能达到1800辆。这依然是一个很高的预定量。
不过如果 Model 3 的产能爬坡出现问题，会引发更多的订单被取消。
Model S/X 下半年销量非常乐观
之前高盛分析师发布的一篇报告，曾让特斯拉股价大跌。主要担心就是 Model 3 一旦如期量产，将会侵蚀 Model S/X，特别是 Model S 的销量。从而导致高端车型的销量停滞不前。
特斯拉表示，高端车型 Model S/X 的订单也在稳步提升。与2017年第二季度相比，7月每周的净订单增长15%。
特斯拉财报中写道：
我们发现伴随着7月28日 Model 3 的交付，Model S 的订单也在进一步增加。来自消费者不断增长的需求，让我们有足够的理由期待下半年 Model S/X 的交付量持续增长。
One more thing
Elon Musk 在电话会议中，连续2次打了自己的脸。
第一次打脸，就是推翻了自己之前宣扬的 Model Y 将采用全新平台。当初 Elon Musk 理直气壮的说，自己反思过了，SUV 就该有 SUV 自己的平台，而不是用轿车的平台修修改改。
所以 Model Y 不会和 Model 3 共平台，而是采用更先进的平台，启用铅酸电池系统，整个平台将使用极少的线束，从而实现高度自动化的生产。
昨天，Elon Musk 说：
幸运的是，我的团队把我从疯狂的边缘拉了回来。Model Y 将大量使用 Model 3 的平台技术，更快进行量产。
第二次打脸，是他之前曾信心满满的表示将在2017年年内完成穿越美国的完全自动驾驶演示。Elon Musk 表示这个自动驾驶演示，估计要延期到2018年年初了。
我觉得这两次打脸，表现出 Elon Musk 正变得更成熟。我相信他更想要一个全新平台的 Model Y，但显然这在工程上难度极大。不仅会影响 Model Y 的交付时间，公司财务状况，更会严重影响用户、投资者对特斯拉未来发展的信心。
在团队的劝说下，Elon Musk 听从了更合理的计划，而且及时向公众透露了最新计划。
而推迟穿越美国的完全自动驾驶演示，显然是因为技术上还没有做好准备，Elon Musk 也愿意承认这些不足，而不是为了面子坚持要启动项目。
不过自从和 Mobileye 分手后，特斯拉在 Autopilot 方面的开发并不顺利，项目负责人也不断更换。这次演示推迟，也让外界开始担心 Autopilot 的开发进度。
希望 Elon Musk 和特斯拉，真的可以实现这些看似很难完成的目标。
