如何为电动车市场做升级,“联鸿精工”希望做线上线下平台,满足用户安防和售后需求

Nicholas·2017-08-11 05:30
在盈利模式上,其收入构成包括终端服务费,广告收入,硬件销售、电商平台收入、实体店加盟、保险分成等。

目前,中国电动自行车保有量约为2.5亿辆,涉及2亿家庭,6亿人口,每台电动车每年损耗成本平均为200元,全国合计消费500亿。

襄阳联鸿精工科技有限公司(前身为福州联鸿精密模具有限公司),成立于2014年,是集研发、制造、销售为一体的高科技企业,主营业务为蓄电池 状态显示器、非机动车防盗器、汽车故障诊断器,年营业额5000万,利润800万。

其电动车物联网+O2O电商模式是联鸿公司一个创新项目,平台中服务商与运营商的身份能够实现互换,可快速让几万家加盟商门店转化为其经营店,一方面促进加盟商的利润,另一方面促进联鸿的市场销售,是一种合作模式。

具体来说,其线上电商涉及品牌整车选购、零配件选购、二手车交易、防盗器购买、各省专卖店、维修店查询等;其线下服务包括专卖店体验、专卖店提货、保修服务、防盗器购买与安装、维修服务等。

这里重点提一下防盗器。对于这些购买摩托车和电动车的百姓群体来说,其主要需求是安防需求。据联鸿介绍,这些个人用户愿意在不增加太多费用的基础上加装使用防盗器;另外对于行业客户来说,其契合物流、快递、餐饮速送等相关行业用户要加强安全和管理的需求,对于生产厂商来说,产品防盗能力有助于对产品形成差异化优势。

在盈利模式上,其最大收入构成是终端服务费,每位用户收取20元,其次为广告收入,其他盈利组成包括硬件销售、电商平台收入、实体店加盟、保险分成等。

目前,联鸿的电动车项目已经与骆驼股份、中国移动、超威集团、新日、雅迪、巨江电源、天能集团、中国平安等达成了合作。

公司创始人兼CEO席红军有20多年汽车配件制造工作经验,并先后成立三家企业,产品总监张雄是公司技术团队负责人,从事互联网产品开发多年,具备运营企划、产品设计、技术架构等多方面的开发经验。

现融资2500万,出让5%股份,资金用途是用于加盟招商入驻;产品推广,品牌建设和其他费用。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

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