做细分市场的拼车服务，“百布森城际班车”希望从河南开始做地市和县城班车拼车

绿色出行逐渐成为人们出行的重要选择，拼车和顺风车是绿色出行的典型，为城市出行提供大量运力，节省车辆和道路资源。前些天滴滴曾发布了2017年第二季度全国重点城市交通运行报告，平台的数据显示，2017年第二季度仅拼车就节约近1亿公里汽车出行。

据滴滴数据，在全国重点城市中，以拼车、顺风车节约里程排序，成都位列首位。北京、天津、深圳、广州、杭州、长沙、武汉、苏州、青岛也进入了前十名。五一假期顺风车跨城出行的数据显示，珠江三角洲、长江三角洲以及京津冀地区已经形成了顺风车出行的热点区域。

珠江三角洲以深圳、东莞、广州为支点，形成了一个广泛辐射的共享出行城市群。共享出行在深圳与东莞的规模明显高于周边城市。京津冀以北京为核心。在环京城市中，廊坊与北京关联最强、往来人口量最大。长三角仅占全国2%的国土面积，集中了全国20%的经济总量，是中国第一大经济区。杭州、苏州、上海作为长三角的核心城市，也是城际共享出行的翘楚，与京津冀相比，三者之间相对均衡，也从侧面反映了长三角城市发展相对均衡。

我近期接触的“百布森城际班车”是一家做拼车服务的公司，在河南省专门做城际出行服务，已经开通12个地区线路，包括郑州、新郑机场、新乡、开封、焦作、济源、洛阳、南阳、安阳、平顶山、桐柏、晋城。2017年底逐渐开通所有地市和主要县城班车线路。

对于用户来说，用户关注其微信公众号，在公众号菜单栏可以选择乘坐班次、填写约车信息，在线支付就可以完成约车了。在支付环节，百布森城际班车会将行程所需要的价格提前约定，比如从郑州火车站到新郑车费为30元，新郑到郑州东站1人100元，2人50元，3人每人40元等进行约定。

就上面的价格设定而言，其更多是售卖座位，拼车的话30元每人，人满再走。另外火车站2公里以内区域可以免费接送，火车站2-5公里加10元，火车站5-10公里加20元。

在运营方式上，百布森是与当地车队进行合作，目前其在每个城市只与一家车队进行合作，现正在拓展河南尚未开通线路的地区。

另外，百布森CEO李学锋告诉36氪，其还开通了小件包裹当日达项目，百布森城际速运正在筹划，把田间地头农副产品直接送达城市居民餐桌。

目前百布森正在寻求天使轮融资。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940