36氪首发 | 货车帮完成B3轮5600万美元融资，至此，其B轮融资已达3.27亿美元
2017年8月17日，货车帮宣布完成B3轮5600万美元融资，本轮融资由全明星基金领投，其他多名投资人跟投。至此，货车帮B轮融资已达3.27亿美元。
这次的融资将主要被运用于两个方面：
继续扩大货车帮的经营规模，让更多的司机加入到货车帮的系统中去，继续拉开和其他竞争对手的差距。
继续提升车货匹配的效率，优化匹配算法，从司机、货物、路线等更多维度收集车和货的数据，丰富现有的数据库，从而达到更加精准的车货匹配。
据数据机构TalkingData 2017年物流行业报告显示，货车帮市场占有率为物流类APP第一，已经位列独角兽。截至2017年7月底，货车帮诚信注册会员车辆达450万台，诚信注册货主会员达到88万家。
货车帮的重点增值服务以及收入增长点ETC发卡、充值业务也已经位居行业前列，货车帮数据显示，其发卡量已经突破100万张，日充值金额超过9000万，年流水超过200亿。其围绕ETC场景开展的金融延伸服务，货车帮白条贷款金额已超过15亿元。
货车帮创始人唐天广称，ETC业务和白条金融业务模式已经跑通，并且已经开始实现规模化的盈利。其油品服务业务也逐步开始规模化盈利。其油品服务是基于地理位置信息在线上做货车与加油站的撮合业务，货车帮会从每笔撮合中提取一部分佣金。
同时，货车帮称其与神华集团、中集集团、中化集团、一汽、中国重汽等多家相关领域的企业达成了战略合作，会在车后服务市场布局，建设货车服务生态上继续深挖。
这月早些时候，前百度全国直销总经理陈永胜在加入货车帮时表示，如今的互联网行业马太效应非常明显，很多领域都是“赢者通吃“，互联网+物流领域也是如此。
这次唐天广告诉36氪，由于车货匹配行业是一个效率网络，规模越大，平台上的精准数据就越多，由此一来车货匹配的算法就会更加精准，从而吸引更多的用户加盟。这样企业就会走入一个良性循环，行业中的马太效应也会变得越来越明显，从而最后形成一个“赢家通吃”的局面。
唐天广称，目前全国大约340个城市中，货车帮在300多个城市里都已经做到了很大的规模，目前这个规模本身就是一个较大的壁垒。同时货车帮拥有400名软件工程师，在算法优化上也在继续投入，所以总结下来，大规模的网络+大量数据支持不断优化的算法是货车帮目前的核心竞争力所在。这也是为什么这次的融资货车帮依然主要投入在扩大规模和优化算法上。
货车帮在2015年3月完成了由钟鼎创投、腾讯产业共赢基金、DCM中国投资的亿元级的A轮融资，2015年5月完成了由腾讯产业共赢基金、钟鼎创投、高瓴资本、DCM中国投资的亿元级A+轮融资，2016年4月获得了由元生资本领投，腾讯产业共赢基金、DCM中国等跟投的3500万美元Pre-B轮融资，2016年12月获得由IFC国际金融公司、全明星基金等领投，腾讯产业共赢基金、元生资本、DCM中国等参投的1.146亿美元B轮融资、2017年5月2日，获得由百度资本，全明星投资All-Stars Investment领投，多个老股东跟投的1.56亿美元B2轮融资。
