希望做替车商证明车况的帮手，“验车帮”在近80个城市建成了认证验车师预约服务平台

二手车金融为什么难做？一车一况，一车一人，每一个环节都需要把控，假如有人能够把对车的评估和鉴定承担起来，金融公司只专注于人的还款能力和还款意愿信用调查，两者合力为之，那么二手车金融也许就能够快速发展。

我们此前报道过的“验车帮”任枭雄将汽车金融玩家分为了三类，即传统的商业银行、汽车金融公司；SP金融服务提供商以及具有融资租赁牌照的的互联网汽车平台。但他认为，以上各种尝试都存在不足，并没有走出真正的互联网汽车金融模式，尤其对于二手车行业来说更为艰难，根本原因在于新车是标准化生产的，新车贷只需盯人不需盯车，而二手车要同时审人和审车，这是双线并举的过程，需要对人的风控信用体系征集以及对车的评估和鉴定双线考验。

也因此，验车帮的定位是车辆风险控制平台，即以检测定价技术切入二手车金融，其商业模型是，给b端做金融检测（做担保兜底，回购再帮拍卖）；同时挣b的钱去培育c端，用c端的数据（检测记录变现）为b端服务=车辆流通风险控制（金融）。

近期，验车帮平台上的验车师傅已经超过600人，提供60个城市帮忙代检。具体而言，用户可以在验车帮微信（官网）线上预约师傅、线下提供上门或到站服务，验车帮对检测结果负责。在误检率方面，验车帮综合了多年的检测案例，建立了一套“YCB”检测技术，对囊括车辆外观、骨架、内饰、机电的方方面面进行检测，检测项目有213项。

此外，任枭雄提到，除了指引评估师完成全部213项检测外，系统将自动生成“优、良、一般、较差”4个级别的车辆评价，同时还可以查阅车辆的维修保养记录、使用年限和行驶里程等情况，以降低二手车可能是重大事故车、水浸车、拼装车等的隐患。验车帮表示每年能培训实战型评估人才在200人以上，作为评估师背后的经纪人，在帮助用户降低购车风险的同时，又能发挥师傅的专业人才价值。

对传统车商与电商平台而言，任枭雄表示验车帮并不会与之形成直接的竞争，其角色是送水，同时也能帮助车商证明车况的帮手，也可以看做是车辆鉴定的外包者。

验车帮已在上海、广州、南京、武汉等近80个城市建成了全国认证验车师预约服务平台，可以辐射到周边城市约200座。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940