希望给事故车交易一个通道，“小锤汽车”采用C2B模式撮合车商、消费者与修理厂交易

中国事故车市场规模有2000亿，占细分二手车市场9%-12%，交易规模每年在百万辆左右。但总体而言，目前事故车市场上游已经较为规范，但在下游方面，目前全网二手车平台依然均否认出售事故车。

我近期接触的“小锤汽车”是一个事故修复车交易平台，针对年均百万辆的事故车修复+交易市场，是二手车市场的行业细分。对接修理厂与车商、消费者，解决修复质量无标准，车况不透明，无公开销售渠道的痛点。

在定价方面，事故后修复车售价等于同型号二手车*75%-85%。小锤汽车采用了C2B模式，撮合车商、消费者与修理厂的交易，挖掘修理厂的配件供给需求数据，另外制定有安全保障的事故车维修标准。

在车源来源方面，小锤汽车会从保险公司、博车网、个人渠道、修车工场等处拿车，接下来维修厂端和分销端分别提供维修增值服务和按市场折旧率回购服务，出口渠道有两个，面向C端的的租车服务，以及面向B端的车商购置服务和企业购置服务。

在运营方面，小锤汽车6月14日开通新浪微博（0投放）@小锤修车工场，30天粉丝增长约16000人，买家咨询：30条/日，在检测业务方面，目前其事故车检测员培训已进行三期，事故车检测团队22人，月均检车约240辆。在线下实体方面，小锤汽车的的修车工场位于朝阳区小红门路城环城汽配城东门，2016年事故车维修最量：62辆，其中奥迪45辆，维修周期：4.6天 / 辆，年营业额约900万。

目前小锤汽车的官网已上线，社交账号粉丝活跃度高。团队是业内传统供应链15年经验的人士。总工程师刘涛是90年代汽车行业先行者，有20年二手车从业经验、15年修车工场运营，2016年交易事故车60辆，是一汽奥迪官方技术支持。小锤汽车CEO刘美星毕业于辽宁科技大学建筑学，有汽修厂参与运营经验，是中传互动视觉总监、橙叶工作室创始人。

小锤汽车正在寻求300万天使轮融资。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940