无人驾驶的死结，是无法超越那一脚油门下去的爽快感
编者按：本文来自微信公众号“极客视界”（ID：geekview），36氪经授权发布。
从各个角度来看，无人驾驶似乎还有很长一段路要走，尽管在各个实验里，这些车已经开了足够多的里程数了，但是依然没人敢让这些「老司机」们真正的上路。
个个都是老司机
时下无人驾驶正是科技领域的风口，包括谷歌、博世、宝马、百度这些巨头公司都投入了大量的人力物力到技术研发之中，然而情况还是不够理想，前有谷歌无人车造成首起交通伤害事故，后有李彦宏在五环实线变道，美国交通部甚至悲观的表示，至少还要 40 年无人驾驶时代才能到来。
拿下一血的谷歌无人车
现状就是，未来可能比美国交通部想的还要悲观。
如果你恨他，就让他坐上无人驾驶汽车
16 年 1 月份的一份报告显示，谷歌无人车每行驶 9600 公里就会发生一起交通事故，超过美国交警出勤率（每 8 万公里），不少情况下仰仗人类司机干预才能躲过一劫。
交警：MMP，又是你
谷歌旗下的无人驾驶公司 Waymo 的应对措施也让人哭笑不得，通过撞到人时让汽车变「软」来避免严重的伤害事故，在此之前，谷歌上一个解决方案是将黏合剂涂在车子外部，在撞击事故发生时黏住行人防止被击飞。
真是一个「天才」的想法
而在无人驾驶最关键的环境识别上，更是让人没法放心。近期一项来自华盛顿大学、密西根大学、石溪大学和加利福尼亚大学的研究显示，欺骗自动驾驶车辆比较容易，给路牌上贴个贴纸就把系统骗了。
谋杀无人驾驶汽车的新手段
除此之外，无人驾驶在法律法规、基础设施、网络安全等方面都还有着极大的空白急需填补，这些都需要技术的积累才能解决的。
就连一直致力于推广无人驾驶，自家 Model 系列全都搭配了无人驾驶的马斯克也只能无奈的表示：
驾驶员还不能直接睡在驾驶座上，因为没有系统是完美的。哪怕车祸几率只有1/1000，但发生了就是件让人崩溃的事情。
如果你爱她，就让她上你的车
而无人驾驶有一点是永远无法取代现有驾驶方式的，那就是驾驶带给人类的乐趣。
在车里他们就是上帝
米兰·昆德拉在他的经典小说《慢》中对于驾驶所带来的快感做了一段淋漓尽致的阐述。
倾身跨在摩托车上的骑士只专注于正在飞跃的那秒钟；他紧紧抓住这个与过去、与未来都切断的一瞬；他自时间的持续中抽离；他处于时间之外；换句话说，他处在一种迷醉的状态；在这个状态中，他忘记他的年岁、他的妻子、他的孩子和他的烦恼，因此，在风驰电掣中他毫无恐惧，因为恐惧的来源存在于未来之中，从未来解脱的人什么都无所谓。
速度让人燃烧
速度是技术革命献给人类的一种迷醉的方式。当人被机器赋予了速度的快感之后，一切便改变了：自此之后，他的身体处在游戏之外，他投身于一种无关肉体的、非物质的速度之中，纯粹的速度、速度本身、以及令人兴奋的速度感之中。这是一种奇异的组合：技术的森然无人性与兴奋的狂热火焰。
Geek君有话说
在 1925 年，来自美国陆军的电子工程师 Francis P. Houdina，通过无线电波来控制前方车辆的方向盘、离合器、制动器等部件，制造出人类历史上第一辆「无人驾驶汽车」。近百年后，「无人驾驶」却才刚刚开始上路，虽然在目前技术和制度上都还没有做好准备，但是我们还是能够预料的到，在未来无人驾驶汽车将会成为我们人类通用的出行方式，它足够安全和高效，带着现代社会应该有的自动化属性，我们甚至可以像马斯克所说的那样，在汽车上安心睡觉。
