我爱轮胎网获6000万元PreA轮融资，春晓资本领投，慧聪网跟投，未来将设立干线轮胎服务站

今天，我爱轮胎网对外宣称，已于本月获春晓资本领投、慧聪网跟投的6000万元Pre－A轮融资及等额的金融授信，并完成交割。

我爱轮胎网是一家轮胎B2B租赁平台，通过线上的轮胎管理系统+线下轮胎服务站+供应链金融为客户提供轮胎采购及管理方案。目前，我爱轮胎网已围绕京津冀，长三角，珠三角地区20个物流节点城市布局轮胎服务站，服务车辆5000+，租赁业务投入轮胎50000+。我爱轮胎网已为德邦物流、赤湾物流、新奥物流、浩宇物流等几十家物流企业提供轮胎租赁服务，并与米其林、普利司通、固特异，佳通等轮胎厂商展开合作。

我爱轮胎网创始人吉陆告诉36氪，目前还有很多客户正在谈，未来将围绕各个客户进行布局，在干线公路网、沿途高速公路设立服务站，未来还将在轮胎上加装芯片，即将自己租赁出去的轮胎联网。通过线上线下布局，同时还将围绕服务站建立翻新工厂，包括轮胎修补、翻新等。

统一管理、统一结算，这将增加我爱轮胎网对客户的服务能力。同时随着覆盖网络的进一步完善，也将降低我爱轮胎网的服务成本，通过建立这些服务网络、车队、轮胎翻新网络，吉陆表示未来我爱轮胎网还将扩展C端客户。

在盈利模式上，吉陆表示我爱轮胎网将主要通过轮胎翻新、保养来获得利润。比如目前一条轮胎只能跑20万公里，通过翻新轮胎可以达到80万公里。吉陆在采访中告诉36氪，车队对轮胎的总成本是可以继续降低的，还可以在现有成本下降50%。比如客户买米其林轮胎需要花费2000块，我爱轮胎网采购米其林可以以八折的价格拿到，通过维修保养，还能继续延长轮胎寿命（通过轮胎再生、和轮胎保养）。

打个比方，某物流公司在过去一年的轮胎成本是1000万（采购+人员工资+保养成本+设备耗材），我爱轮胎网对其的报价是700万左右。而整个平台的结构成本包括人员、轮胎管理系统，围绕其干线建立的保养场站。

我爱轮胎网创始人吉陆表示，本轮融资后，公司将在未来一年内建设覆盖全国30个物流节点城市（目前有20个）的100家轮胎服务站，并配套设立三家轮胎再生工厂，以实现全国干线公路全网服务。此外，如上面所说，公司还将在胎联网及智能轮胎管理系统等方向加大投入，实现客户在线、轮胎在线、服务在线。  

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940