希望为终端客户和配件商做撮合交易，「大垚国际」推出大车服汽配平台做交易和数据查询

中国乘用汽车保有量已达到1.57亿辆，预计2020年达到2.4亿辆，另外随着车辆保有量基数加大，车龄不断加大，涉及乘用车的养护及维修市场预计到2020年将达到1.6万亿，每年增速达到19%。全国厂商2万多家，代理商50多万家，汽修厂、快修店等54万多家，4S店2.6万家（不完全统计）。

汽车配件分为保养件、易损件、维修件、事故件。其中，最有价值的是维修件：保养件频次高单价低，市场份额在20%以下，事故件受事故率影响、替换频次低，市场份额为23%；而维修件单价高更换频繁，价值最高，达到41%。

目前，汽车后市场较为分散、要打通供应链和零售端的上下游、建立高效的供应链体系，要解决汽配（尤其是维修件）信息不统一、配件信息与供应链体系匹配难、以及跨区域扩张的问题。

我近期接触的大车服汽配平台为终端客户与配件经销商提供配件撮合交易服务，为用户提供从零配件、机油、汽车保养售前咨询、消费购物、安装推介的整套服务。

在使用流程上，车主消费者通过配件电商平台进行产品搜索，根据车型、服务需求筛选出适合自己车型的配件用品，并且按需选择线下的服务门店，进行产品安装或汽车保养服务。消费者线上下单后，后台会进行货物匹配并安排将配件用品配送至线下服务门店，消费者可在线下服务门店检验商品、接受安装或保养服务后，最终回到在线上完成交易支付和服务评价。

大车服汽配平台自2016年10月15日上线，共有“大车服”交易集成和“优车合”数据查询两个汽车后市场服务平台，现已签约100于家品质经销商和服务商，线上有2万于个SKU。个人用户端于2016年10月15日开始进行测试，系统数据覆盖国内外零部件品牌300余个，汽车品牌100于个，包含4万余种车型，11万多种动力配置，120万种零部件通用性信息。

大车服汽配平台现有北京、成都、西安三个分公司，代理经销德国大陆ATE，德国力魔，淅川减震器和嘉实多等产品，以及合作商家的产品。

在商业模式方面，大车服汽配将通过平台自营收入、佣金收入、和数据服务盈利。其中平台自营收入主要是指自营的轮胎、机油、电瓶、四滤、刹车产生的收入，平台能够获得的加权毛利在15%-20%。佣金收入包括广告收入、软件服务费、品牌营销服务费和商品规模销售佣金。在数据服务方面，主要指的是技术人员数据使用服务费、零配件生产企业数据使用服务费、平台数据带来的其他增值服务。

现在大车服平台正在进行3000万元的新一轮融资，主要用于平台推广，团队建设，平台系统迭代完善、营销推广和专业数据平台完善。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940