在 Uber 工作 3 年多，我学会了 4 件事
我作为一位女性员工在Uber工作了三年多时间。在这三年多时间里，我学到的东西和获得的成长比我在职业生涯中的其它任何时候都要多。我在Uber学到的东西既帮我实现了我的个人目标，也帮我实现了我的职业目标，同时也给了我足够的勇气让我去追求更为雄心勃勃的梦想。
下面就是我在Uber工作三年多学会的4件事：
（1）要给每一个获得成功的机会，但必须要让他们对自己做的负责。
在Uber非常提倡这样一种理念：要给予公司里的每一个人足够的机会，公司所实现的下一个重大突破有可能来自公司里的任何一个人，不管他们身处哪个部门、身居何职。现在全球各地都有很多黑客马拉松活动，在这个活动中，鼓励世界上任何一群人在最短的时间内开发并发布产品。我将这个理念通过workation项目引入到产品管理中。
我一开始是以“市场部协调专员”的身份被招进Uber的，这个职位在整个营销食物链中处于末端，工作内容主要是协助完成数字营销工作的各种任务，包括广告交易、打标签、创建关键词列表、将广告发布到分类信息网站Craigslist上。在加入Uber后不久，我和一位团队同事发现，平台上的司机注册率出现了异常低的问题。这个问题的源头显然出在了注册表单上，表单里无法体现用户的注册目的以及注册者的其它重要信息，包括社会保险号码（通过保险号码我们可以对注册司机做背景调查）。后来我们对注册表单做了优化，同时让运营经理在引导司机注册的时候在现场将表单信息填写完整。这个效果很好，但却不利于广告的推广，毕竟作为用户而言，谁会在打开一个公司的广告后就放心大胆地将自己的社会保险号码提交给你呢？当我将这个问题反馈给我所在的团队的时候，他们的回应很简单：“直接去设计和测试一个新的注册页面就行。”
我对网页设计这项工作可谓一窍不通，但他们才不管你会不会。我们的设计团队给我详细解释了设计样式表，我们的工程团队向我大概介绍了我们的web开发堆栈，我们的数据科学家教我如何做好实验设计。在大家的共同帮助和配合下，我们重新设计、开发、测试和发布了新的注册页面。相比之前的注册页面，新页面的注册率提高了40%，打车率提高了11%。这让我产生了这样一个想法：为什么不使用多个注册页面呢，每个页面针对不同的体验进行优化：注册引导优化、不同广告渠道的针对性优化、用户推荐优化？这个想法变成了一个workation项目。我说服一些工程技术朋友和我一起到夏威夷封闭式地开发这些功能。我们花了一整周的时间在沙滩上开展头脑风暴、开发和闲逛。回到公司后，我们将我们的工作成果向大老板Travis展示，最后这个workation项目变成了一个产品。这段经历让我爱上了产品经理这个岗位。
随后我被调到了产品经理团队，因为我的领导和同事都希望能给我足够多的机会去解决产品中的问题。他们信任我，并让我对自己做的事负责。这让我的世界突然变得极其不同，也帮我找到了相信自己的勇气。
在一些官方的项目之外，Uber还鼓励非技术团队在本地测试新的产品创意。在Travis每周召开的问答交流环节中，很多同事经常都会问Travis “为什么我们不做X、Y或Z？”，对于这样的问题，Travis的回答通常是：“这是个不错的想法，你为什么不先考察一下然后直接开始做呢？” Travis的回答是认真的。Uber核心产品项目中的很多都是出自于非产品工程团队的一些实验项目。当人们感到自己被授权和鼓励、同时又要对自己做的事负责的时候，这时很多最有影响力的工作成果都会来自那些意想不到的地方。
（2）遇到问题要寻找解决方案，而不是寻找借口。
Uber会给每个人提供机会，但这并不是每次都和你说：“好主意！你全力以赴负责这个问题，如果解决不了也没关系。” 而是和你说：“好主意！现在你是负责解决这个问题的责任人，对于它的成功、失败和执行，你将负有全部的责任。”
有一次，因为我负责的产品新注册页项目导致Uber在伦敦市场的注册率大幅下降，我是要对这个失误负责任的。但是要直面我的失误和被这件事牵连的客户与同事，真的是非常困难的一件事。一开始的时候我还想为自己找借口辩解，将这个过错推脱给产品在伦敦地区的诡异注册流程，然后就此了事。但这并不符合我们再Uber学习和成长的方式。因此我并没有找借口推脱说：“伦敦地区的注册流程和其它地区不同，这是造成问题出现的原因所在。” 而是说：“我们在设计注册页的时候没能考虑到所有可能的注册流程类型。为了防止这类问题今后再次发生，我们打算做这些事情。” 我写了一份问题总结反思报告，总结了究竟在哪些地方出问题了，我在这个过程中犯了哪些错误，谁因为我们的过失受到了影响，以及我们怎么做才能防止这种情况再次发生。
Uber的核心文化价值观之一就是“做一个主人”。
我记得有一次和Travis开会，当时我们的增长营销团队正在一个城市一个城市地讨论我们的司机获取目标。我们一整晚都在研究我们的策略和幻灯片。司机获取目标量是财务基于预测模型和预算计算出来的。Travis召集大家开会后，我们向Travis展示的第一组数据就是各个城市的司机获取目标，Travis看着屏幕上的这些目标数字，说道：“给旧金山定的目标太低了。” 事实证明他是对的。财务所使用的模型中存在一些问题，导致一些城市的数据有误，旧金山就在其中。我们一开始解释说这个目标是财务定的，不是我们。对此Travis严厉地批评说：“你需要对自己负责的事负责，确保财务提供给你的数据是准确的本身是你的职责所在，我没时间和你们在这浪费时间审核这些基于不准确的目标制定的策略，等你们有了准确的数据后再和我讨论这个问题吧。”
我们在这次会议上都很受打击，但我会永远记住Travis给我们上的这一课。成为主人意味着在遇到挫折和问题时要主动找到解决问题的方法，而不是想着找借口推脱责任。无论是在个人生活和职业生涯中，每当我发现自己在找借口或为任何事情辩解的时候，我都会提醒自己说要成为一个主人。
（3）将目标定的足够高，高到甚至让自己害怕，然后抱着坚定的决心去追求你的目标。
在Uber，每当我们设定目标的时候，所定的目标看起来似乎都难以企及，看起来既滑稽又可怕。每当我向领导们展示非常有潜力的测试结果的时候，他们的反馈都是 “干得好，能将目标提高到现在的10倍吗？”我一开始以为他们在开玩笑，但很快就意识到他们是严肃认真的。在目标还在制定的时候，它就变成了一个已经被接受的挑战，然后人们开始迎难而上。
Travis经常这样说：“恐惧是一种病，披荆斩棘是药。”
当面对一个看似无法克服的挑战或是可怕的目标时，我们有时会因为恐惧而麻痹。这时只有采取行动，它们才能看起来不那么可怕。设定雄心勃勃的目标能迫使你做到规模化思考、勇于创新、专注于最重要的事情上。此外，它还会激励你更加百折不挠、披荆斩棘。只要能够带来想要的结果，任何任务都不应该被视为苦差事（在下面第4点将详细阐述）。
我在Uber的工作经历还激励我实现了自己的个人目标。在我加入Uber之前，我很少健身运动，体力自然很差，我连3公里都跑不到，稍微跑远一点就会感觉肺跟爆炸了似的。我一直希望能更多地健身运动，但总是给自己找各种各样的借口，自我安慰说我就不是健身运动那块料。每当看到身边有在跑跑马拉松的朋友，我都会暗自想：“我永远也跑不了马拉松。”
Uber内部有一个专门负责保障团队成员健康的团队，有一个月，这个团队发起了一项健身挑战，他们给我们每一个人都发了一个FitBit，比赛看这个月谁走的步数多，还会有一个实时排行榜。因为Uber非常注重目标导向和竞争意识，所以包括我在内的所有人都非常认真地参与进了这项健身挑战中（冠军奖品是一件t恤和选择一种新办公室零食的权利）。因为我一次最多只能跑3公里，所以我选择每天早晨和晚上各跑3公里，从而让我在排行榜上一直处在Top 10的位置。就这样每天坚持跑两次3公里，不久后，我就能一次跑完6公里了。到那个月月底的时候，我就能跑半马了。虽然我最终没能赢得那次健身挑战的冠军，但是通过定期跑步锻炼，跑马拉松这个之前对我而言看似不可能实现的目标竟然很快就实现了。
在那次健身挑战的一年后，我完成了我人生中第一次全程马拉松（26.2公里），也和来自Uber的朋友共同完成了两次三项全能挑战赛。Uber不仅让我有信心为我的个人生活设定一个高得难以置信的目标，同时也让我有了实现这些目标的决心、勇气和毅力。
（4）要以结果为导向，而不是以任务为导向。
我刚开始加入Uber的时候，一些城市的团队在Craigslist上招聘司机。然而，这是非常耗费时间的，而且他们在Craigslist上发的帖子经常被标记为垃圾广告遭到删除，他们的账户也经常会被注销。在一次增长会议上，Travis问我们为什么不重点集中处理这个问题。当时不知怎么很好地回答Travis的问题，于是我们只能承诺下周改变这一现状。会后我的经理对我说 “你负责这件事，可以吗？” 我本来是想不屑地推脱说：“不管怎么说我也是哈佛大学毕业的，我来这里是为了学习数字营销方面的专业知识，而不是在Craigslist上发广告贴的。” 但是我没有这么说。相反，我第二天早上7点钟就到了公司，开始一整天就做那些枯燥乏味的复制发帖的工作，如果有帖子被标记为垃圾广告，我就去和Craigslist负责审核的客服人员保证说我们发的不是垃圾广告，请求帮我们恢复。我不小心把我的手机号码自动填进了其中一个招聘帖子里，直到今天都有华盛顿地区的司机给我打电话。
连续几周时间，每天晚上我都会亲自回复从我发的那些招聘贴过来的成千上万的咨询，帮助司机注册，根据收到的反馈优化招聘贴。这项工作虽然非常累人，却很有效。在我的努力下，由Craigslist渠道带来的司机注册量翻了10倍。这一策略非常成功，以至于我们在几周时间内就超额完成了整个季度的司机注册量目标。
当团队看到这个成绩时，我们的VP走到我办公桌前告诉我说：“完成的成绩非常出色，我想让你在下次会议上向Travis汇报展示这些成果。“ 我的回答是：“让我汇报？不是应该让我的经理汇报吗？ ” 他回答说：”这项工作是你负责完成的，所以你能汇报地更好。” 当时我就觉得，我过去一段时间在这上面付出的所有时间、精力和汗水都是值得的。虽然在Craigslist上发招聘贴看起来非常乏味和琐碎，但却有助于完成注册司机量、增加订单等方面的目标。向Travis汇报工作也进行地非常顺利，他甚至和我们一起头脑风暴出了更多新想法。
原文链接：https://medium.com/@amysun/what-i-learned-from-working-at-uber-8a34a349ba74
编译组出品。编辑：郝鹏程
