Uber 120亿美元融资刚落定，Lyft或将迎来谷歌10亿美元粮草

就在前后脚，Lyft可能将追随刚落定Uber近120亿美元融资的步伐，揽得战略投资者谷歌入场。

彭博社援引知情人士报道称，近几周，谷歌母公司Alphabet正与Uber美国主要竞争对手Lyft，讨论潜在投资可能，涉及金额达10亿美元，该投资可能来自谷歌或Alphabet私募股权部门CapitalG。当然，讨论是私底进行，最终也许不会达成交易。

对此，Alphabet和Lyft均拒予置评。

过去18个月，共享出行领域利益相关显得错杂丛生。

2013年8月，谷歌风投GV以2.58亿美元参投Uber C轮融资。但随着时间推移，谷歌与Uber愈发倾向对方业务领地，双方关系逐渐交恶。前不久，Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo与Uber纠缠数月之久的纷争，俨然有种昔日的投资者宁使Uber业务亏损，也再所不惜的架势。

Waymo转而与同根生弟兄Uber分道扬镳，投向弟兄劲敌Lyft怀抱。5月，Waymo与Lyft达成自动驾驶技术相关合作协议，双方将在项目试点和产品开发方面合作，推动自动驾驶普及与发展。简单说，就是打算共同测试自动驾驶汽车。

把时间调至昨日，刚有TechCrunch援引知情人士消息称，日本软银集团、美国投资集团Dragoneer和滴滴出行，将通过合资企业的形式投资Uber，这笔交易目前已接近尾声，月底前或将公布。日前，据The Information市场分析称，滴滴对Lyft的投资，能使前者接触美国共享出行领域30%的市场。

全球共享出行市场具体格局，可参见36氪前文《“买买买”能让滴滴在全球共享出行市场赢过Uber吗？》分析。

总体来说，对谷歌而言，要想将无人驾驶生态布局完整，难免得找契合的共享出行公司，与Uber关系恶化，滴滴太贵，Lyft或是更合适的标的。

Lyft如果有Alphabet加持，可在与Uber的争战里获得更多筹码。

我们都知道，前段时间Uber日子真难过，历经高层纷纷离职的“无人驾驶”阶段，性丑闻、专利官司等低谷，而Lyft在此期间趁机向前冲得飞快，除接连两轮储备资金粮草外，Lyft的名声、市占率、营收增速也有一定程度增幅。

与Uber差声誉形成对比，Lyft获得的是友好、热情、炫酷和值得信赖的评价。市场分析公司Quartz数据显示，美国用户考虑使用Lyft的比例，已由去年9月5.6%上升至9.6%，而Uber则由去年10月18%降至14%。

同时，Uber在美国共享汽车市场份额从2015年90%，跌至今年5月的75%；而Lyft自2月以来，已逐步攀升，由21%增至25%。

7月，知情人士透露，Lyft第二季度营收达10亿多美元，增幅25%，赶超Uber。Uber第二季增幅为16%，营收87亿美元。

纵然，身陷困境的Uber为Lyft发展打开了时间窗口，可相较前者，Lyft前路还很长，双方规模体量仍有不小差距。且Uber已开始践行一系列挽救措施，重重利益博弈后，新帅终上任；180日变革计划的一部分，首次允许司机通过Uber App收小费；把俄罗斯共享汽车业务“还给”本土版“滴滴”；财务方面也有好转趋势，亏损收窄……

面对即将回血的竞争对手，Lyft的打法一方面是控制成本，另一方面是买买买，还有就是圈来许多伙伴们“结伴”同行。

8月初，Lyft宣布收购了两家新公司，YesGraph和DataScore，简单来说，前者能帮Lyft改进司机推荐程序，如由老司机引荐新人加入，即可获得奖励；后者则是帮Lyft吸引并留住司机与乘客。就自动驾驶汽车方面的合作，Lyft日前刚找来有百度AI部门主管吴恩达加入董事会的Drive.ai，波士顿自动驾驶车辆创企NuTonomy等。

如果有Alphabet粮草做后盾，Lyft就无需太紧巴，司机补贴、乘客优惠、市场营销等都能走一波。彭博社称10亿美元资金将帮助Lyft短期内保持独立。

共享出行的争战是愈发激烈了。