中国地沟油成为荷航燃料之后，英航要用家庭垃圾给飞机提供动力

变废为宝是一门学问，有的人还玩得很高兴。

当天时间18日，英国航空公司宣布与可再生燃料公司Velocys合作。他们将设计一系列的垃圾处理厂，计划将家庭垃圾转化为可再生的喷气燃料，为飞机航行提供动力。

对于Velocys来说，这是该公司计划开发长期、可持续性燃料的计划的一部分。

第一家工厂将每年处理数十万吨的家庭垃圾，并将其转化为清洁燃烧、可持续的燃料。这些垃圾本来是用于垃圾填埋或焚烧，包括尿布、塑料食品容器和巧克力棒包装。

除了变废为宝、节约能源之外，这么做还有两大好处。一来，这有助于航空公司实现它的承诺，到2050年将净排放量减少50%。

二来呢，这一举措还将大大减少垃圾填埋的数量。英国每年仍向垃圾填埋场输送超过1500万吨的垃圾，这不仅破坏自然环境，还释放了更多的温室气体。

与与传统的化石燃料相比，该工厂生产的喷气燃料将减少60%以上的温室气体，每年可减排6万吨二氧化碳。除了有助于全球减少碳排放，还能改善主要机场的周围空气质量。

这座计划中的工厂，将为英国航空公司的所有波音787客机提供全年的燃料，包括多条航线：从伦敦到加州圣何塞，以及路易斯安那州新奥尔良。当然，这只是第一个工厂，这家公司计划未来十年，给飞机提供越来越多的可持续性喷气燃料。

上一周，英国交通运输署公布了可再生运输燃料义务法（Renewable Transport Fuels Obligation，简写为RTFO），第一次把可持续航空燃料纳入到其激励计划中。这些对RTFO的改变是为了促进航空业可持续发展。一旦实施，政府将会为这个市场提供长期的政策支持。

英国航空母公司IAG的首席执行官Willie Walsh表示：“可持续燃料将在全球航空业中，发挥越来越重要的作用，我们正在为未来做准备。”

采用可持续燃料是全球航空业的一个趋势，很多大型航空公司都在探索使用清洁燃料的使用。在这些探索中，荷兰皇家航空公司也曾采用过类似英航的做法，变废为宝——荷航曾采购中国的地沟油，转化为清洁燃料，作为飞机的燃油。

中国地沟油成为荷航的燃料

2014年5月，一架荷航的空客A330-200飞机（(航班号KL767），采用含有“地沟油”的混合生物燃料为动力，成功完成了一次长达10小时的商业飞行，创造了空客飞机生物燃料商业飞行的新纪录。

混合燃料中含有由20%“地沟油”与80%常规燃料。这架飞机从阿姆斯特丹schiphol机场出发，经10小时飞行，成功抵达位于加勒比海的荷属阿鲁巴岛。

这次飞行也是欧洲“可持续航空燃料计划”(ITAKA)的一部分。该计划由欧盟出资，旨在集合不同领域的企业合作开发“可持续航空燃料”，加速欧洲航空业生物燃油的商业化进程。

想一想地沟油和家庭垃圾能上天，再一次燃烧自己，给飞机提供动力，捎带手还能节能减排，也算是死得其所了。