阿斯顿马丁CEO：英国禁售燃油车是错误，2040年走着瞧
英国豪车制造商阿斯顿·马丁（Aston Martin）的首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，立法者们正在制定“毫无意义”的绿色车辆规定。 他说，英国当局已经犯下了一个严重的错误，通过规章法则来限定哪些技术应该被采用或实施。比如英国在7月份做出的决定，为了减少空气污染，截止到2040年会禁止出售新的汽油和柴油车。 “决策者不应该扮演工程师的角色”，帕尔默补充说，这个公告只是一场“美梦”，没有任何实际意义。
“作为一名工程师，在我看来，最好的方法是制定排放标准，然后让工程师去弄清楚什么样的技术可以满足，”他说。 据帕尔默称，禁售车辆的危害之处在于，当局对于科技方案的解决目标缺乏了解。首席执行官还表示，通过改进现有技术，汽油车的燃油效率几乎可以翻一番，这是F1赛车已经实现的一项技术，产生能量的50％都用来驱动汽车。 如果能够适用于内燃机动车，这种改进意味着减少了近50％的碳排放。 相比之下，“如果你拿掉今天的引擎，只是换成混合动力，可能带不来多大的改变”。
帕尔默补充说，政策制定者们要解决的真正问题也是混乱的。“我们要解决的问题是不是空气质量？如果是为了实现更好的环境，在这种情况下，是要禁用柴油，还是要解决二氧化碳的排放？如果是后者，他们需要减少的是化石燃料的燃烧。”他说。 “这两者是不同的，然而现在很多人依然对此混淆。”
使用燃料的汽车产生的不仅是二氧化碳，还有其他温室气体。与汽油车相比，柴油车排放更多的污染物，如烟尘和氮氧化物。据美国有关科学家联合会（一个独立的科学组织）称，这些排放物可能会刺激肺部和其他身体器官，也可能导致癌症。帕尔默表示，即将禁止销售汽油和柴油车辆，到2040年，汽车市场仍然不可能被电动汽车所替代，因为他认为电池不足以为重型车辆提供动力。
相反，更有可能出现的局面是，“大约一半的汽车将是汽油车和混合动力车，大约一半的汽车将采用可替代能源”。电动汽车制造商特斯拉本月早些时候宣布，计划在十月份推出一款卡车。据路透社报道，传统车型可行驶1,000英里，而这款电动卡车的行驶距离约为200-300英里。
据帕尔默称，阿斯顿·马丁（Aston Martin）将继续大力发展标配汽油V12发动机的阵容。 不过他表示，他们也在朝着零排放目标迈进—这是今年5月英国首相特蕾莎维亚的保守党预计在2050年之前承诺实现的目标。该公司也在计划生产纯电动和混合动力的汽车。该公司自帕尔默在2014年开始掌权以来出现了转机，今年早些时候，该公司在十年内首次实现了半年的盈利。其盈利部分归功于推出了新的DB11模式以及每年都发布的新模式。不仅英国，法国和中国也在近几个月加大了对发展电力汽车的支持，开始逐渐摆脱传统的燃油型汽车。
编译组出品。编辑：郝鹏程
