希望做汽后互助维修平台，「百橙互助」以“类共享+以修代赔”降低车主养车成本

中国作为汽车消费第一大国，互助维修作为存量市场的衍生服务存在很大机会，其中，具有共享性质的维修，其特性是低价格产品、高品质维修。同时对于车主来说，较高的养车和维修成本已经不能覆盖汽车的中后期维修，而类共享维修可以解决用户养车中后期较高的维修费用。

我近期接触的“百橙互助”是针对汽车后市场C端客户的互助维修服务平台，以“类共享+以修代赔”的服务模式，整合B端平台，直接为车主降低80%的养车成本以及维修成本。百橙互助目前开发的项目有划痕宝、轻事故宝、轮胎宝、玻璃宝、机油宝、车灯宝、轻自燃宝、车耳朵宝7类产品。

以轻事故宝、划痕宝和轮胎宝为例，购买金额均为99元，其中轻事故宝最高维修费用是5000元，有2次获助机会，处理的是车与车之间、车与固体之间产生的摩擦、碰撞而引起的车辆损失（仅维修互助车主自己的车辆）；划痕宝和轮胎宝单次最高维修费用均为2000元，划痕宝负责维修因他人恶意行为造成的车身人为划痕，以及树枝类划痕损失等，而轮胎宝则是赔付正常行驶下发生的爆胎。上述几种互助形式都是满足5000位车主加入时才会执行。

整体对用户来说，车辆互助套餐518元，单个互助项目99元，个人账户剩余的互助分摊费用平均大于1元时，车主可以在下一年继续接受上一年同样的服务，这些互助资金也会由第三方银行机构全程监管。

在人群定位上，百橙互助面向的车主包括遇到小剐小蹭、不愿意报车险的车主，这个群体人最多，占96.5%的比例；此外就是认为商业险不划算的车主，这部分占到70%用户；余下的车主包括包括一些想购买单一附加项目的车主、商务营运车辆车主、还有一些10年以上车龄车主。

据百橙互助CEO张庆发介绍，目前百橙互助现在已经签约80多家汽修维修公司，也已经招募到20多个合伙人，这些创始合伙人相当于每个省的省负责人。百橙互助目前也是四川省双创中心导师的重点扶持项目。

在商业模式上，百橙互助的赢利点包括平台服务费、渠道合作费、后市场服务、代理商加盟费等。其中，平台服务费指的是每辆车主缴纳的互助费用的20%；在与其他平台的合作中，可以收取修理厂保证金以及30%服务费、保险公司20%服务费、滴滴代驾等。后市场服务不用多说，指的是汽车商城、美容保养、汽车修理等服务。

此外，百橙互助还将成立自营钣喷中心、线下钣喷体验店，并购或入股一些维修厂，希望对标国外的automan。

百橙互助CEO张庆发毕业于中国人民大学金融专业，曾任九鼎投资分公司宁夏省和河北省省总监，在支付宝、树熊、借贷宝等互联网金融公司有工作经历。

平台现在正在进行新一轮融资，融500万元，费用主要用于平台运营的基础费用，包括平台技术开发、运营维护、推广费用等。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940