主要面向航空、医疗和科研产业，「三峰科技」提供3D打印全产业链服务

3D打印领域，现在市面上出现较多的均是以研发和生产打印设备为主要业务的技术公司，但在航空、医疗等定制化需求强烈、产品性能要求高的领域，客户则需要3D打印全产业链服务，包括粉末制备、打印工艺的选择和优化、后处理优化、产品检测，产品质量控制和产品认证等。这项业务是市场上迫切需要的， 直至2016年底一直是空白。

36氪近期接触到的苏州三峰科技就是一家可以为行业级客户提供市场上急需的3D打印全产业链服务的高端技术服务公司。三峰科技之所以可以提供全产业链服务，和公司基因有较大关系。三峰科技由澳大利亚工程院吴鑫华院士创立，它依托的澳大利亚莫纳什大学增材制造中心是世界级航空航天、生物医学等工业3D打印技术的顶尖研究机构，成立于2012年，现有人员42人，具有12000平米独立实验室，主要研发业务为航空航天、医疗以及能源，现有主要合作伙伴包括法国赛峰集团、空客集团、中国商飞、中国航发、GE、Solutions等。 研究范围涉及3D打印全产业链的各个方面和细节。

吴鑫华和其团队打印的飞机发动机

三峰科技创始人吴鑫华告诉36氪，经过近二十五年的研发，他们已经积累了7种材料的多个维度的大量数据，包括配套的制粉工艺和质量控制，3D打印和后处理工艺条件、， 产品检测和认证，材料性能偏差带来的影响等。平均每一种材料的数据积累都需要做大量的实验，平均需要两年时间近2000万元的投入。不过此7类材料已基本覆盖了航空领域所需的3D打印材料，同时这些材料数据也可以应用在医疗领域，因此三峰科技现在主要将业务重心放在航空和医疗客户上， 帮助客户进行研发， 产品中试， 材料和产品认证， 建立产品批量化生产线包括提供工艺参数和工程师培训， 直到产品用上发动机， 飞机或人体为止。同时，三峰科技也面向大学等教育和科研机构提供实验室建设的整套方案和研究方向指导以及协助地方政府建立3D打印全产业链服务公共平台。

吴鑫华院士团队（现三峰研发团队）已经为中国商飞开发和制造了29个航空部件，并已应用于6架C-919客机上，出货200-300套。去年11月底，三峰科技的主要研发团队，莫纳什增材制造中心和法国飞机发动机公司赛锋集团签订了商业合同，用3D打印技术批量生产飞机发动机构件。

打印制成的C919部件

三峰打印的世界第一台3D打印制成的全尺寸飞机发动机

除了直接开发下游客户，三峰科技还和世界最大的建模和设计软件商Autodesk以及重大设备供应商在谈或已建立了战略合作关系。三峰科技已取得Autodesk的3D设计软件Netfabb包括3D打印过程模拟（Simulation）软件的中国的独家代理权（Master re-seller）。对于软件和设备商而言，配合三峰科技的全产业链服务可以提供给客户更加完整的方案。而对于三峰科技而言，可以借用合作方的资源渠道拓展市场。

在盈利模式方面，三峰科技现在主要是按照项目情况来收费，支出成本主要是人员费用。由于现有客户所在领域对技术要求较高和迫切，客户对价格敏感度相对较低，加上公司是轻资产运营，因此利润会较高。吴鑫华院士告诉36氪，三峰科技预期在年底可以从现在10人规模扩充到15-20人的规模。根据已有经验，平均每个项目需要配备3人，整套流程跟下来所需周期约为12个月。团队扩充完成后，每年可承接10余个项目和多套Netfabb软件的销售和售后服务。

3D打印市场规模在以每年40%以上的速率增长，想要吃掉尽可能多的市场份额，不仅对企业的技术和服务提出了较高的要求，也需要较强的市场拓展能力。三峰科技除了参与行业会议和展会，提升知名度，还在积极推进国内航空和医疗领域3D打印标准的建立。吴鑫华表示，3D打印标准的建立可以加快3D产品进入批量生产， 使用和销售的速度。

三峰科技此前获得苏州政府千万元的扶持资金，目前正在准备进行第一轮融资。团队核心成员包括CEO吴鑫华院士、CTO梅俊发博士、 首席顾问James C. Williams院士原GE首席材料和加工专家、首席顾问Rod Boyer院士原波音首席材料专家等。