最前线 | 特斯拉私有化一波三折，马斯克至少面临三大阻力

在一片质疑声中，马斯克的特斯拉私有化计划有了进一步的消息。

据彭博社消息，马斯克今日发表推文称，正与银湖资本、高盛合作推进特斯拉私有化。“我非常兴奋，能与银湖资本和高盛作为财务顾问就特斯拉私有化计划进行合作。”马斯克表示。

上周马斯克在Twitter上写到，正考虑以每股420美元的价格将特斯拉公司私有化，资金已经落实。消息一出，随即引来外界质疑。美国证券交易委员（SEC）会甚至还向特斯拉发询问函，调查马斯克关于将该公司私有化的真实性。

特斯拉私有化之所以遭到质疑，经历一波三折，至少面临三大阻力：1、缺乏足够的资金支持；2、私有化计划仍未获得公司股东的支持；3、面临美国监管机构的审查。

巴克莱银行发布报告称，特斯拉以每股420美元的价格进行收购，最终收回所有股份所需资金总额至少需要700亿美元。

然而特斯拉2018年Q2财报显示，虽然二季度营收超过市场预期，但由于业务重组，经营费用增加，加之研发支出等上涨，致使经营亏损扩大，创下了10个季度以来最大经营亏损。

在目前的财务状况下，特斯拉私有化需要通过股权融资来完成，但难就难在谁会帮马斯克一把？

特斯拉空头Mark Spiegel表示，马斯克的私有化计划完成的可能性极低，他不可能获得足够的私有化投资。

彭博社消息称，马斯克和孙正义去年曾就软银集团投资特斯拉进行过谈判。但据英国金融时报援引知情人士消息，软银或因为特斯拉估值过高，并且存在监管上的障碍等原因而不参与其私有化投资。现在，软银已不在帮助特斯拉私有化的潜在投资者名单之上。

但据马斯克本人透露，沙特主权财富基金对特斯拉私有化感兴趣，并且从两年前开始他们就有过多次接触。

“他们第一次见我是在2017年初”，“因为他们希望分散化投资减少对原油的依赖，当时就表达了（将特斯拉私有化的）兴趣。”马斯克于美国时间13日在一篇博文中写到。

而且马斯克表示，沙特主权财富基金拥有足够的资本来执行同特斯拉的交易。这也就是马斯克此前在推文中所说的“资金已落实”的原因。

但现在，与银湖资本合作的消息变得破朔迷离。就在马斯克称正与银湖资本、高盛合作推进特斯拉私有化的消息传出后，路透社报道称，银湖资本据称未就特斯拉私有化计划进行商谈。

即使马斯克所言属实，在资金问题解决后，特斯拉私有化计划还需要公司其他股东的支持。但特斯拉董事会至今尚不清楚马斯克的具体融资计划。

马斯克表示，现在公布计划的完整细节还为时过早。等到与多家投资方展开充分讨论之后再向董事会提出详细方案。

“我目前最乐观的估计是，持有大约2/3股份的现有股东将继续投资私有化后的特斯拉。”马斯克说。

但目前公司董事会还在在了解相关信息的过程中，是否支持马斯克还没有确切的消息。

即使特斯拉董事会最终批准私有化方案，马斯克还要面临美国监管部门的审查。金融时报报道称，8月1日，美参议院批准了《外国投资风险评估现代化法案》(FIRRMA)，受新法案影响，被美方视为可能引发国家安全潜在威胁的资金收购特斯拉股份可能面临更多审查阻力。

资金未筹够，公司股东未批准，监管机构可能还会横生枝节，另一边还有特斯拉空头们虎视眈眈。重重阻力之下，马斯克能否于水火之中挽救出特斯拉？