否认向阿里借钱续命，滴滴和阿里之外，ofo还有第三种选择吗？
编者按：本文来自微信公众号“财经”（ID：mycaijing），作者：王小贝；36氪经授权转载。
9月11日，有媒体报道称，据知情人士透露，近期ofo再次收到一笔来自阿里的借款，数额接近6千万元，但这笔钱和融资无关，“是用来给ofo发工资的”。
一时间，再次借钱“续命”的ofo目前局面到底有多危急，又成为各方热议的焦点。不过，随后阿里内部人士在接受腾讯《一线》采访时表示，该消息为假消息，没有借钱这回事。ofo方面也表示，这是不实信息。
但各方对ofo的“关心”并未因辟谣停下来。毕竟，ofo的资金链紧张已不再是秘密，无论是从海外市场大撤退，还是被大量用户及供应商投诉，都印证着ofo已走到危急路口。市场纷纷猜测，故事的最后除了委身滴滴或阿里，ofo还会有第三种结局吗？
ofo的下一笔救命钱在哪儿？
最近一次关于ofo融资的消息发生在一周前。9月5日，多家媒体报道称，ofo将完成数亿美元的E2-2轮融资，蚂蚁金服领投，滴滴跟投。不过，对此滴滴、蚂蚁金服及ofo的回应均为“不予置评”。
而在今年3月，ofo宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资，由阿里巴巴领投。需要指出的是，ofo此次融资是以动产抵押的方式完成，其创始人兼CEO戴威曾先后两次将共享单车作为质押物，以此换来阿里的17.66亿元融资。
据悉，此轮融资后，阿里系正式进入ofo董事会。
“过去平均下来两个多月就要完成一轮融资，这个事非常有挑战性。很多时候顾不上去计较估值，而是靠坚信这个事情能做成，拼命活下去，然后向前冲。” 戴威在今年3月时表示。
从被各路资本追捧，到如今需要四处拼命找钱活下去，戴威和ofo的命运是从何时起悄然转变的？
对此，不少声音将矛头指向去年11月滴滴的一次“食言”。据报道，当时滴滴承诺将为ofo拉来一笔软银的16亿-18亿美元投资，并在2017年7月促成孙正义与戴威的会面，双方当时已拟好投资意向书，约定11月左右签合同。
手握这一承诺，ofo面对竞争似乎胜券在握，接连制定了一系列激进的市场策略，并大举进军海外市场。当然，这都需要大量烧钱。与此同时，滴滴以最大股东身份要求派驻高管进入ofo，戴威当时表示，滴滴高管的确帮助ofo在公司管理上取得了更多成效。一切似乎都在往更好的方向发展。
然而，2017年10月，来自软银的巨额投资突然宣布落空。有ofo内部人士透露，搅局者正是滴滴，其阻止软银投资的理由是“ofo管理混乱、内部贪腐严重”。
这无疑让戴威“很受伤”。11月下旬，入驻ofo的三位滴滴高管同时发现自己在ofo的内部权限与邮箱被删除。”戴威只说了一句：你们可以走了。”
失去了预期中的16亿-18亿美元，再加上政策收紧、自身造血能力十分有限，ofo此前大规模扩张的后果开始显现，戴威也从此走上了拼命找钱的道路。
但随着共享单车的黄金时代落幕，资本的态度也更为谨慎，ofo缺钱的窘境注定一时难以缓解。此前媒体曝光的财务数据显示：截至今年五月中旬，ofo对供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右，账面可动用现金已不足5亿元。而为保证公司正常运转，其每月开支需要三亿元。
与此同时，来自用户及供应商的投诉让ofo面临巨大的舆论危机。在ofo官方微博账号上，几乎每条微博下都有大量用户留言控诉退款难、被诱导消费等问题。根据21CN聚投诉数据，今年8月，消费者对ofo的投诉达到120件，是1-7月总和的1.8倍。9月第一周，投诉量已达50件。
8月31日，上海凤凰自行车有限公司发布公告，称ofo共享单车运营商东峡大通累计拖欠货款6815.11万元，已向法院提起诉讼。
钱不是万能的，但对现在的ofo而言，没有钱是万万不能的。在否认向阿里借钱后，市场纷纷猜测，ofo的下一笔救命钱又在哪儿？
除了滴滴和阿里，ofo是否还有其他选择？
随着与滴滴的矛盾深化，ofo开始与阿里越走越近。虽然阿里的版图中已有哈罗单车，但其市场份额显然无法与ofo抗衡，因此阿里并不拒绝多次为ofo送钱输血。对滴滴来说也是如此，虽然它已在今年1月推出单车品牌青桔，但ofo依然是值得争夺的资产。
至于何时才能得到ofo，阿里和滴滴看起来都“不着急”。有业内人士指出，被辟谣的E2-2轮融很可能是阿里和滴滴的权宜之计，“两边都不想便宜对方，又不想ofo死掉，9月需要先发工资吧”。
与此同时，在经过多轮谈判后，戴威的态度也更加坚决，他始终捍卫ofo的独立发展，希望资本理解创业者的理想和决心。
今年5月中旬，戴威在一次内部大会上说，尽管ofo正处于至暗时刻，但未来公司仍将保持独立发展，他还向团队成员喊话：“如果你们不想战斗到底，现在就可以退出。”
一边是虎视眈眈但不慌不忙的收购巨头，一边是深陷危局却坚持独立的戴威，ofo将走向何处？
最新消息称，戴威目前已将大部分资源转移到区块链项目上，包括ofo绝大多数技术研发人员。区块链会能成为拯救ofo的第三个选择吗？
