你不是城墙里的那个西安人

周六起来，感觉身体不对，外寒内火，嘴角已经红肿起来。按照自己的偏好，在盒马鲜生买了两个苦瓜，苦瓜败火么；在饿了么要了盒黄连上清丸。

想着小蓝杯今天在西安开店，打开小蓝杯的APP一看，我家不在外卖范围内，不过在微信群里抢了一个咖啡红包，抢到7杯咖啡，立刻在朋友圈炫耀。

中午，收到“花加”的每周一花，原来是顺丰在送，这两周改换成宅急送，总感觉有哪点不对。花束里有洋桔梗、银叶菊、勿忘我和玫瑰，不知道是不是都来自云南，我家领导试图对我做一点关于鲜花的知识教育，但完全无效。她的手机上有款叫做“形色”的APP，号称能辨识全世界的植物。

有黄连上清丸和苦瓜镇着，感觉身体在向好的方向发展。打开得到，听清华大学周榕博士的课程《互联网文明怎样改变城市》。最近在做一个死磕自己的小行动，试图从规律层面理解城市的发展和轨迹。真正做起来，才发现自己有些贪心，原来看过的书，不得不拿起来重读。美国人帕拉格·康纳的《超级版图》以前就看过，这会儿只能拿起手机，耐下性子一页一页读过去，再用“印象笔记”记下可以引用的句子。

晚上了解一下山竹的行踪，表达一些对在广东和香港的小伙伴的关怀。

整整一天，我完全是个沙发土豆，但感觉这一天还忙碌丰富的不得了。

“伦敦居民早上可以一边在床上喝茶，一边电话订购世界各地的商品，这些产品质量优异,并且一大早就会被送到顾客的家门口……（他）对这种生活状态习以为常，这样的状态可以不断改善，但任何偏离都会被视为离经叛道，必须阻止。”这是凯恩斯一百年前在《和平的经济后果》中描述的生活场景。

之前那段生活描述放在五年前，让人读起来很可能摸不着头脑，甚至会看不懂。但我们早已对当下的生活习以为常，而且相信这个状态还会不断改善。

以前，我们拿到地图，先看看地图的中心，再找找自己在哪里。有了智能手机，我们在手机地图上成了中心，但要做什么或得到什么，我们还得肉身前往。

现在，我们似乎真成了这世界的中心，信息、物资都在向我们而来，而且速度越来越快。需要我们肉身前往的时候，用高德叫个车，或者用小红车接驳地铁，稍微控制不好就要早到很多。

位移在提速，而且会越来越快

“虽然‘距离已死’的口号已经喊了数十年，但只有今日城市化与交通发展、通信与数字化以及资本市场与供应链这几大要素合在一起时，地理决定论才被有力否定。”帕拉格·康纳在《超级版图》中说。

曾经居关中可以望天下的西安，城市价值在高铁时代被重新呈现出来。不管你在抖音上怎么抖，让那些时尚的孩子花十几个小时在绿皮车上晃动，到了西安他也没了抖的激情。

怎样让一块大石头漂起来，答案是让水流足够快。

周榕博士说，对现代城市面貌影响最大的人是亨利·福特，他的汽车流水线让普通人都能开得起汽车，大量出现的汽车让现代城市从古典城市狭小、拥挤、致密的状态，变成了很大尺度的，以交通为主导的城市面貌。

如果说汽车主导的城市革命缔造了现代城市，车轮上的城市变得更大更快。有互联网参与的新一轮的城市革命，将要构建的未来城市，是否将成为数字上的城市，数据的流动力可以让人与物的移动与交换快得超乎想象。

“随着全球交通、通信和能源基础设施的发展，高速公路、铁路、机场、油气管道、电网和光缆等正在重塑未来：互联互通决定命运。”帕拉格·康纳说。

“传统上，一个国家的战略重要性往往用领土面积和军事实力来衡量，但如今一国的实力更要看这个国家通过连接所能发挥的作用。因此一个国家重要性的根本决定因素不是其地理位置或人口规模，而是其互联互通程度，即在地理互联、经济互联、数字互联层面上是否深度参与全球资源、资本、数据、人才和其他有价值的资产流。”

我们也可以从这个角度理解城市：决定一座城市价值的，是“在地理互联、经济互联、数字互联层面上，是否深度参与全球资源、资本、数据、人才和其他有价值的资产流”。

位移提速让人和物资都有了流动性，城市管理者就不能再用固态的思维考虑城市的竞争策略。

农业时代的土地不可移动，工业时代的生产线搬迁成本太高。但数字经济时代，核心价值附着在人身上。攻占苹果总部能抢走苹果的万亿市值么？一个陆奇的离开就让百度市值蒸发掉100多亿美元，又该怎么理解？

《超级版图》用了很大篇幅讲迪拜故事。我们一直以来认为这是朵用石油资本浇灌出来的沙漠都市之花，如今居然75%的经济收入来自建筑、房地产、金融、制造、零售以及其他服务。

有个小例子，阿联酋地方法庭已经把国内管辖的一些案件交给迪拜国际金融法庭处理，有效推动了法律纠纷的横向离岸，使得纠纷可以得到更为合理的裁决。

“管理者清楚地知道，如果不是以更好的国际标准来管理每个领域，迪拜不过就是个货运转口港。”

位移提速是硬趋势

对于西安来说，修建更多的轨道交通、一流道路和更强大的数据中心，只是基本功课。能否以全球供应链的视角，以国际标准，审视自身的价值定位、工作流程和服务环境，创造更好的流动性和连接性，才是以连接价值和协作价值提升自身竞争力的关键。

至少，和关中城市群其他城市的连接和协作，也该认真做起来了。

城市竞争力专家约翰·麦康伯给新建城市提建议说，新的城市要建设有竞争力的洁净的基础设施（高格局低运营成本），要在总体规划中就将密切相关的工业区设计成集聚模式，要发展混合用途的商业和住宅空间，要提供一个透明的监管环境，要提供优质的管理和服务，要有一个侧重于发展而非房地产的可行经济战略。

我们以为自己是坐观城墙时光静好的西安人，但世界不这么认为。全球供应链如同互联网，从不在乎绕过哪一个节点，通行效率高于一切。