Update | 对标 Flexport，「拼拼侠」希望服务更多中小出海卖家

36氪曾报道过的「拼拼侠」，是针对跨境小件物流需求大，但速度慢、价格高的痛点，采取海外社区拼邮模式的平台，为用户实现100g只需1.2美金的低邮费。目前平台已覆盖北美80多个城市，服务10w用户，建立了200多个取货点的物流网络，为当地社区提供最后5迈的取货服务。

据创始人兼CEO刘江介绍，经历两年多的发展，拼拼侠目前已将战略重心移回国内，模式上也开始延伸To B的业务：

• 改变之前和第三方合作的模式，在国内建立自己的仓储和渠道，目前已与京东仓储、顺丰、申通、荷兰邮政、DHL、跨境通等建立了合作关系。未来立足中国的供应链，在全球布局取货点。

• 针对跨境物流市场鱼龙混杂、信息不透明的痛点，建立跨境物流平台，衔接国内出海商家与FBA、海外仓、电商小包等服务，对标船运业的Flexport，但主要服务做跨境出口业务的中小卖家。

平台之前的营收主要来自于C端的服务费，去年营收100多万人民币，今年500多万，未来也希望在To B的业务模式中找到更多营收点。业务规划上，拼拼侠会先着力发展物流平台，服务更多出海卖家。

关于市场竞争，刘江表示，跨境众包物流市场较小，菜鸟网络、京东等还未开始布局跨境出口这一块，拼拼侠有机会做出一定的先发优势。

谈及近日美国退出万国邮政联盟这一政策变动，刘江表示，这对原本就采取航空快递模式的拼拼侠，反而是利好，未来速度较慢的邮政渠道被剔除之后，会带来更大的C端用户需求。

拼拼侠团队来自Google, eBay等硅谷互联网公司，创始人刘江目前是长江创创社区硅谷班的学员。

以下为16年7月36氪对拼拼侠的报道原文：

自拼好货出现以来，社交平台拼团购物已然成为一种标配，这种以“朋友圈”为核心的模式能否复制到海外华人市场？

硅谷的创业公司拼拼侠想试试看，该公司通过众筹拼邮、自助提货的方式，整合海外华人社区快递需求，从而节省运费以刺激拼团。

据该公司CEO刘江估算，海外的5000万华人中有十分之一都会在淘宝购物，而其中需求最强的50万人每年至少会在淘宝花费1000美元。此类人群以定居者为主，消费品类以日韩系时尚服装居多。其最大的痛点在于，运费往往与商品售价接近。

多人拼邮显然是经济实惠的方式，但由于购物需求、时间不同以及流程麻烦，还未能普及。拼拼侠定期甄选淘宝、京东上的商品吸引用户参团，并在每个社区发展一名团长，随后采用3-5天的空运将商品送至团长家，其他人上门自提即可。

目前拼拼侠与一家转运公司合作，拼团后用户每单只需花10美元运费，而淘宝集运则平均需要22美元，拼拼侠还提供免费的50美元丢失险。该公司目前在运费中赚取利润。

其产品刚刚上线3周，已有美国、澳大利亚和加拿大部分城市的华人社区加入，每周可以积攒100公斤商品。 初期定位为为海外华人服务的拼邮社区，未来希望做成国货直邮电商平台。

CEO刘江曾在eBay、西门子、瞬联担任产品经理、项目经理；CTO顾志伟博士曾就职于谷歌、微软、雅虎；CMO王一萌曾职于摩托罗拉和华为。

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