宝沃又生变，神州集团退出竞争
近日，有媒体报道称，被认为最有可能成为宝沃新股东的神州汽车已出局，宝沃汽车需寻找新的接盘者。
10月18日，福田汽车在北京产权交易所网站发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案》公告。公告称，福田将转让旗下子公司宝沃汽车67%的股权，挂牌价格为38.69亿元，日期为10月9日-11月5日。
公告披露后，神州集团便向宝沃采购了5000辆BX7和BX5，交付完成后，这批车陆续在神州租车网站上线。
另据有多家媒体报道称，包括恒大、五矿、宝能、及复星等几家企业都出现在购买名单当中。神州率先抛出橄榄枝的行为，被外界解读为抢占先机，为收购铺路。因此，神州集团也被外界普遍认为是最有可能成为宝沃新股东的企业。然而，宝沃方在后续的采访中强调这笔买卖与股份收购无关。
收购消息还未尘埃落定，宝沃又传出负面消息。10月末，市场上流传一份由51家宝沃经销商的联名信。信上表明，宝沃引入神州买卖车进入终端销售体系后，神州仅以五五折的价格便拿到车，远低于普通经销商的九七折的折扣。经销商们要求宝沃对经销商予以赔偿，并在3日内进行处理。有分析认为，此事是神州退局的导火索。
10月28日，宝沃内部的一份《关于宝沃汽车神州买买车出售宝沃车辆的处理通报》表明，神州买买车的渠道商向私人用户销售共计275台车。经宝沃研究决定，已告知神州集团：
神州买买车停止利用该批大客户车辆进行销售的行为，包括停止宝沃产品销售宣传即现下的产品销售行为（包括对二网的销售）；
向神州供应的该批大客户车辆只能用于租赁和专车用途；
对于此次出现的跨区域销售行为（包括车辆销售和销售展示），将按照宝沃汽车“市场纪律管理办法“实施处罚。
这几年宝沃成绩并不太理想。宝沃公布的数据显示，2017年营业收入50.96亿元，净亏损2.7亿元；2018年8月31日，宝沃汽车净资产51.5亿元，营业收入21.8亿元，净亏损11.4亿元，总负债达66.6亿元。
接盘宝沃汽车的受让方不仅要支付39.7亿元的价格，还需承担起宝沃担负的部分债务。收购所需承担的重金或许是其他汽车品牌望而却步的原因。如今距离宝沃预披露公告发布已经一个多月，买家迟迟未披露，而最被外界看好的神州集团也退局了，令人产生对宝沃股权转让和发展前景的疑虑。
对此，宝沃集团总裁杨嵩在给全体员工的公开信中称，“事情终会往好的方向发展，‘靴子落地’的时间不会太遥远。”
