新经济NEO100 | 蓦然认知戴帅湘：未来AI将从汽车智能化开始普及，并进入寻常百姓家

提到智能语音，我们脑中可能会迅速闪过Siri、天猫精灵、小爱同学这样的产品。

周末不论是在外疯玩还是去公司加了一整天班，当你拖着疲惫的身躯回到家和空气说一句：“我回来啦。”你的智能语音小助手可能会娇嗔地责问你：“有没有想我？连周末也不陪我，不用解释，让我静静播完这首歌……”紧接着为你送上一首《冷酷到底》。

很多人看到这样似曾相识的画面都会油然而生一股亲切感。确实，人机对话在天猫精灵这样都音响产品上都的应用已经十分普及，甚至价格都不足百元，但对于蓦然认知的创始人兼CEO戴帅湘来说，这种依靠人类给出语音指示，智能音箱给出相应反馈的功能，在某种程度上并不完全贴合使用者的需求。

戴帅湘，2016年创立蓦然认知，是一家以认知计算、自然语言理解技术为核心的人工智能公司，专注于提供一站式“对话机器人”解决方案，驱动各种设备与人自然交互，进而构建智能化机器协作网络。该公司与众多国际和本土主机厂及车机Tier 1 均有合作。

戴帅湘认为，以汽车为核心的场景与家电等消费电子产品有本质区别，且能够为智能语音技术创造更多大展拳脚的机会。

首先，汽车可以移动，也可以运载人类在多个场景之间移动，从而将各个场景串联起来，这对任何技术的运用来说都是有价值的。同时，汽车具备了多种设备和传感器，可以汇聚各种有关温度、重力等数据，更有利于帮助人机交互的应用往决策方向发展。

汽车驾驶的场景，是语音交互最必需也是实现效果最理想的场景，用户已经迅速培养出了在车内采用语音输入的信息交互方式，这样的需求逐步被激发后，用户会将这种交互的玩法逐渐拓展至其他场景。

因此他尤其重视智能语音技术与汽车系统的结合。

在与飞歌这样的车机生产商合作的过程中，戴帅湘发现，过去的传统车机做的是硬件兼容性和稳定性，和用户的生活以及整个网络体系都没有关系。如今新型的车机已经远远不止过去的这些功能，而需要一套整体的语音交互系统，把传感、操作和服务等整个链路串联起来。在这过程中，车载系统对安全、稳定和兼容性就有着很高的要求。

“车载系统发展到今天，用户已经可以在使用导航功能时进行全程语音交互，这已经非常接近人们智能语音技术在汽车场景内实现的终极表现。”

当有一天，这样的智能语音系统与无人驾驶相结合，我们很快就将走向这样一种未来：人们不需要驾驶汽车，汽车主动与人类沟通，甚至在人类还未作出指示时就能根据人类的聊天和各类数据做出各种反馈动作。

不仅如此，汽车的整个内部空间都可以仅仅为乘客而设计，不需要考虑驾驶空间，并且可以通过脸部识别等技术，根据乘客的个人喜好来调节车内的环境。

这样的技术组合拳能为乘客开启一个全新的世界，不仅可以从驾驶任务中解放出来，还可以在车内工作、沟通或是享受娱乐服务。还可以通过远程控制了解车辆的所有信息，并且在上面规划行程，开关空调和车们，甚至把车辆“派遣”出去替自己接送乘客。

戴帅湘以他在智能语音技术的专业和经验告诉我们，要实现这样的未来。最关键的还是要解决语义理解的问题。

“语言体现人的思考方式”，戴帅湘认为，目前的智能语音技术在识别单个话术方面已经发展得较为成熟，但人机交互的“终极”版本，是要让人工智能替人类做决策。

这不仅需要有更强大的算法，更重要的是， AI 首先要学会理解人类的需求，深度理解人类的语言，这是一切的基础。换句话说，就是让 AI 用人的方式去思考。

这就是人类的联想能力在 AI 身上体现。

在他看来，AI 的决策能力能够对人类的家庭生活带来重大影响，尤其是当人类在遇到突发状况或受到情绪等各种因素的影响时，会很难做出正确的决策，这时候，AI 的辅助就显得尤为重要。

戴帅湘在采访最后表示，中国有着大量愿意参与产品体验的用户，可以积攒大量数据，令AI 产品迅速提升用户体验，十分有利于人工智能技术的发展。这一点也足以吸引欧美国家的企业加入，提供数学理论和高精尖芯片技术支持，从而带来整个行业的进步。这样看来，中国用户有望比其他国家更早享受到这样具有未来感的出行生活。