分析师：特斯拉Model 3需求强劲，中国市场有望成为“增长催化剂”
作者 | 李佳咪
编辑 | 长乐
特斯拉的窘境，有望在2019年得到改善。
据CNBC报道，华尔街投资公司Wedbush Securities分析师Dan Ives在一份报告中表示，当许多汽车制造商放弃轿车转向生产SUV时，电动汽车市场的潜在驱动因素，可能会促使消费者购买特斯拉最便宜的乘用车，消费者对Model 3的青睐或许会降低特斯拉不久之后再次融资的风险。
Ives还指出，未来几年，特斯拉中型电动轿车Model 3的市场需求将十分强劲。
自2010年上市以来，特斯拉进行了数轮融资，但资金压力依然是长期以来这家公司面临的难题，2017年3月，为了支付Model 3生产急需的资本，特斯拉曾宣布通过增发新股和优先债权融资约11.5亿美元。Ives预计特斯拉将在2019年投入22亿至23亿美元。
Ives认为特斯拉向欧洲客户交货应该可以按期实现，这是个市场需求被压抑的地方，特斯拉最近在中国降价之后，中国市场有望成为“主要的增长催化剂”。
今年11月24日和12月14日，特斯拉两次下调旗下部分产品在中国的售价，但不涉及Model 3车型。
不过在近期，特斯拉中国官网信息显示，电动车Model 3长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的起售价分别为49.9万元和56万元，降价幅度分别为7.6%和5.9%。
特斯拉连续降价的举措显然是为了抢占中国市场，挽救销量颓势，提振投资者及消费者信心。据中国乘联会数据显示，特斯拉2018年第三季度在华销量下滑37%。另外据CNBC统计，自2010年上市以来，特斯拉只有两个季度实现过盈利。降价之后，特斯拉电动车或许能够凭借产品性能优势及价格优势拉动在华销量，改善特斯拉现有的财务状况。
中国作为目前全球最大的电动车消费市场，对特斯拉的重要性不言而喻。10月17日，特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，以9.73亿元的价格购买约1200亩土地，以建造特斯拉上海超级工厂。据21世纪经济报道，特斯拉上海工厂总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，特斯拉国产化正在加速。
但也有市场声音认为，特斯拉Model 3即便实现国产化，也不可能成为大众车型。
截至美股周三收盘，特斯拉股价上涨10.39%，市值达560亿美元。过去52周，该公司股价最高曾达到387.46美元，最低曾跌至244.59美元。
