历史性跨越！“青岛港大港”轮在青岛港胜利首航
编者按：本文来自“青岛日报”，记者 周晓峰，36氪经授权转载。
12月29日，青岛港第一艘自主运营的5万吨级散货船“青岛港大港”轮在青岛港胜利首航、正式投入运营,标志着青岛港散货航运实现了由“无船承运”向“有船承运”历史跨越，全程物流服务链条由内陆延伸到海洋。此举将有力促进青岛港大宗干散货转水运输，增强发展主动权，服务港口主业发展，向打造行业领先的全程物流服务提供商、加快建设世界一流海洋港口迈出了关键一步。
▲“青岛港大港”轮
据了解，“青岛港大港”轮12月10日在青岛港内锚地成功交接，并顺利完成了船员交接、设备调试、船名变更、船体整修、船舶试航等准备工作。12月26日获批《水路运输许可证》，完全具备了内贸航行条件。该轮将由青岛港国际物流有限公司运营，此次首航将运输上海宝矿的矿石进入长江航线抵达南通。未来，青岛港还将在经营好“青岛港大港”轮的基础上，继续研究扩充运力规模，打造运力结构合理、服务功能强大的散货船队，拓展“物流+码头+航运”的全程物流发展的新空间。
▲“青岛港大港”轮
青岛港集团总裁焦广军表示，青岛港将以此次首航为契机，以一流的服务、一流的管理推动青岛港海运业务实现跨越发展，旗下的青岛港物流有限公司将与各干散货码头公司加强联动、形成合力，增强“物流+码头”的特色服务优势，全力为客户提供更好、更快、更优的超值物流服务。
▲“青岛港大港”轮外景
据了解，青岛港近年来聚焦客户需求，大胆创新、先行先试，大力发展散货转水租船业务，为上下游客户搭建了便捷高效的物流新通道。今年，青岛港以青岛港国际物流有限公司为平台，以反哺码头、服务主业为导向，科学论证、果断决策，整合资源，购置船舶，组建“江海联运”自营船队和专业化的航运公司，打造散货转水运输平台，不断创新“由港涉航”的港口配套服务能力，布局青岛港经水路向长江及渤海湾地区的分拨服务网络，完善“公路+铁路+海运”全程服务物流链。
