拜腾晒量产车：超大屏被保留，还多了这些 | CES 2019
BYTON M-Byte Concept作为拜腾旗下首款SUV概念车，告别了汽车传统的中控台。取而代之的是48英寸的共享全面屏，这也是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏。
这块屏幕采用了环抱式造型，可根据环境光照变化调整明暗度，中部位置布局了空调出风口、档位键以及前后窗除雾按钮。驾驶员监控系统位于空调出风口上方，在自动驾驶模式下，可对驾驶员的驾驶状态进行监测。
另外，这款车型上还保留了概念车位于方向盘中央的7英寸触控屏，不过在主驾与副驾中间新增了一块8英寸的中央触控屏。这样一来，前排乘客便可通过这块屏幕操控共享全面屏。后排乘客也配备有独立的娱乐系统，可将内容分享投射到共享全面屏上。
在人车交互方式上，概念车和这款概念车型相对一致，除触摸控制外，拜腾量产车还支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制。
概念车原有的座椅内旋功能也在量产车上得以保留——拜腾前排座椅可以各自向内旋转12度。这不仅让后排乘客无障碍体验共享全面屏，同时也扩充出方便车内乘客交流互动的空间。
此外，拜腾还宣布打造一款连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字生态系统BYTON Life，用户可通过BYTON ID连接。这套系统注入了人工智能技术和机器学习能力，系统将对每一次的人车交互进行数据存储，进而对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析、提供定制化建议，如推荐符合用户口味的餐厅或者需要的书籍。
在海外市场，拜腾还表示正和亚马逊Alexa合作开发语音控制功能。未来，车内语音助手或可实现提醒日程安排、根据指令在线下单购物、远程的充电管理、识别不同用户和来自车内不同方位的声音做出快速响应等功能。
M-Byte计划于2019年底实现正式量产。目前，整车测试工作已经全面开展，拜腾位于南京的试制车间内，各批次的试制样车正陆续建造中，并已投入到被动安全、动力、制动、风洞、耐久、NVH等一系列测试项目中。
拜腾方透露，南京工厂采用来自日本会田、德国库卡、德国杜尔等合作伙伴的生产设备，并携手一汽集团、宁德时代等战略投资者，以及博世、京东方、佛吉亚等零部件供应商合作。1月18号，拜腾首家品牌体验店——上海拜腾空间将开业。
拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示，“在南京，我们的工厂建设和试制样车测试都取得了扎实的进展。2019年是拜腾最关键的一年，我们的全球团队都在为实现量产的目标全力以赴。”
