通用联手三大快充网络巨头，欲打造超越特斯拉的超级充电网

编者按：本文来自“腾讯科技”，编译 汤姆。36氪经授权转载。

据国外媒体报道称，通用汽车今天宣布，公司正与美国最大的三个充电网络服务商EVgo、ChargePoint和Greenlots合作，以改进其为客户提供的电动汽车充电解决方案。

目前，像特斯拉这样的公司正在打造自己的充电网络，并使其仅为自己的品牌汽车服务。但其他几家汽车制造商则主要依赖第三方充电网络为旗下电动车型提供充电服务，这样的局面就使电动汽车的充电流程变得更为复杂。

通用表示，公司计划通过汇总来自每一个电动汽车充电网络的动态数据，让全电动雪佛兰Bolt EV的车主能够更顺畅地使用现有充电网络。

通用自动驾驶技术和电动汽车项目副总裁道格-帕克斯（Doug Parks）表示：“通用汽车相信全电动是汽车行业的未来趋势，因此使我们的客户车辆更容易的进行充电就是迈向这一未来重要一步。

通过与这三家公司合作，我们希望能减少障碍、为未来打造更强大的电动汽车基础设施，这也是通用汽车实现零排放愿景的重要一步。”

简单来说，通用希望通过与上述三家供应商的合作，直接通过移动应用雪佛兰Bolt EV车主分享充电网络的实时信息。

“这些充电网络将提供的新信息将包括充电站运行状况的实时数据、充电站是否正常工作以及是否与Bolt EV兼容等，并为电动车用户在出行前或出行期间提供一站式的充电服务。”通用汽车在新闻稿中写道。

通用汽车还表示，作为交易的一部分，未来车主将能够通过“myChevrolet”应用支付充电费用，而不是依赖于这些网络自己的会员卡系统进行支付。

该公司最后表示，这一合作伙伴关系的更多细节预计将于第一季度结束前最终敲定。

事实上，除了同充电网络服务商展开合作外，通用还在与合作伙伴Delta Americas共同开发电动汽车快速充电系统，该项目的目标是让电动汽车充电10分钟可行驶180英里（约合290公里）。

如果这一技术成功推出的话，将要比特斯拉及保时捷当前的超级快充技术效率更高。

消息称，通用与Delta Americas正在开展的合作项目为期三年，总投资逾700万美元，目标是共同开发400kW超快速充电系统。

该系统基于固态变压器技术开发，重量是普通直流快速充电系统的四分之一，尺寸则是其一半，接口方面则将采用美国汽车工程师学会（SAE）主导的“联合充电系统”标准。

如果研发成功，这套超快速充电系统的传输效率有望达到96.5%，即每分钟充电续航里程为29公里。

相比之下，特斯拉超级充电站的速度约为每分钟10公里，而保时捷承诺为Taycan电动跑车提供的充电效率则是每分钟约20公里。