最前线 | 戴姆勒宝马联手，欲制定自动驾驶行业标准
继布局出行领域后，两大巨头之间的合作进一步加深。双方高管在日内瓦新闻发布会上表示，自动驾驶汽车研发成本的不断增加，促使宝马和戴姆勒进行合作，以此分担经济和技术成本。
戴姆勒公司董事会成员Ola Kaellenius表示，宝马和戴姆勒将为紧凑型和大型汽车开发下一代先进的驾驶员辅助系统。此前戴姆勒公司已在自动驾驶的计算机识别领域进行投资，这将有益于双方的合作。
Kaellenius称，双方此次合作旨在制定自动驾驶行业标准，在随后的阶段，还将邀请其他合作伙伴加入。据透露，宝马和戴姆勒将在未来的四个月里成立委员会，挑选具有先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的潜在供应商。
随着自动驾驶汽车发展到无人驾驶阶段，制造商们必须为事故和潜在风险承担责任。这也迫使汽车行业明确技术标准，以便监管机构制定规则。
宝马研发董事会成员Klaus Froehlich表示，“这是一个先有鸡还是先有蛋的问题。必须有人先建立自动驾驶的技术标准，未来的监管才能跟上。”
此前，大众集团也有牵头制定自动驾驶标准的想法。去年6月，大众汽车曾与博世、Nvidia、大陆集团、Aquantia合作成立自动驾驶车辆网络联盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）。该联盟致力于在车载网络新技术上达成共识，在制造商、供应商和不同国家之间推广一套共同标准。
据Automotive News此前报道，大众集团的潜在合作伙伴已经超过15家，去年9月该联盟曾就成本、风险及其他责任分担问题开展商谈，标准的制定包括合作企业使用相同的传感器套件和软件、公开资源等。
传统制造商们纷纷组团，想要定义自动驾驶的行业标准。但统一的技术标准之外，自动驾驶还需要外部交通体系的配合。
目前，我国已有包括北京、上海、深圳、重庆在内的15个城市出台了自动驾驶路测规范。但自动驾驶路测结果显示，目前的交通体系中还存在自动驾驶与非自动驾驶的“混合交通”现象。有分析指出，这将是更高级别自动驾驶所要面临的困境。
在自动驾驶高歌猛进的过程中，行业统一标准的实现和外部交通体系的完善，都还任重道远。
