业绩快报 | 优信公布Q4财报：金融贡献过半收入，2C交易收入同比增长263.2%

北京时间3月14日，国内二手车电商第一股优信（NASDAQ:UXIN）发布未经审计的2018年第四季度财报以及全年业绩报告。

财报显示，2018年第四季度，优信整体营收11.4亿元（单位：人民币，下同），同比增长61.6%，连续三季度实现超预期高速增长。其中，2C成交车辆16.8万辆，同比增长93.6%；2C交易收入3.2亿元，同比增长263.2%。第四季度毛利率增长至68.9%，刷新优信上市以来单季毛利率的纪录。

2018年全年优信整体GMV超550亿元，整体成交量超80万辆。销售收入同比增长69.9%至33.2亿元元，全年毛利率达到65.6%。

这家以“卖车”为主业的电商平台，第四季度2C贡献最大的依然是它的金融业务——收入6.2亿元，同比增长81.3%，在总收入中占比将近55%。

与此同时，随着优信数项成本指标持续走低，2018年第四季度运营亏损（Non-GAAP）仅1.9亿元，而去年同期为4.5亿元。第四季度净亏损为3.1亿元，占总收入的27.7%，低于去年同期的128.2%。

值得一提的是，优信第四季度2B交易车辆7.2万辆，同比下降37.1%；2B交易收入1.46亿，同比下降16.4%。优信集团CFO曾真在去年8月出席优信Q2财报发布后后的电话会议时曾表示，公司的2B业务已经相对成熟，但如今2C业务增长更为迅猛，集团将更多关注2C板块，同时保持2B业务的稳固增长。

2B业务被外界视为优信的高毛利业务，其佣金比例约为2C的三倍，但从增长情况看，2B业务在交易量和收入贡献连续下滑。

对此，戴琨表示：“2B业务仍然是集团的重要组成部分，它能够加强平台与经销商的关系，从而促进2C业务的增长。”

二手车的跨区域交易或成为优信新的增长点。推出“全国购”后，12月共交易二手车1万余辆，Q4总交易超过2.2万辆。

数据显示，2017年我国二手车交易量同比增长19.33%，而2018年却降速到了11.46%。二手车交易在2018年下半年出现刹车，电商们的生存环境并不理想。对二手车电商来说，共同做大市场，依然是当前最大的挑战。

国内二手车电商格局从最初的三强鼎立，到如今人人车逐渐掉队，二手车电商们“烧钱”的步伐正在放缓，并纷纷寻找新的“造血模式”。

截至2018年12月31日，优信持有的现金及现金等价物总额为8.0亿元，短期投资为6.0亿元。结合优信第四季度10.5亿的运营费用来看，它的现金流状况并不算乐观。