中国签300架空客新订单 总价值350亿美元
编者按：本文来自《第一财经》，36氪授权转载,记者陈姗姗
中国航空器材集团有限公司今日发布消息称，2019年3月25日，公司与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议，正在法国进行国事访问的国家主席习近平与法国总统马克龙共同见证了协议的签署。
据了解，订单中包括290架A320系列、10架A350系列飞机，总价值350亿美元。中国航空器材集团有限公司代表中国航司签署订单后，会由国内各个航司进行分配。
截至今年2月底，中国各航空公司运营的空客飞机约1730架，其中包括1455架A320系列飞机和17架A350XWB系列飞机。
值得注意的是，订单中的空客A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机之一，竞争机型是波音737系列和正在试飞尚未交付的国产飞机C919。
在此之前，由于半年内的连续两次空难，波音737MAX被全球暂时停飞，一些国外航司甚至开始考虑取消原本已经订购的737MAX订单。
不过，由于目前有关737 MAX 两起空难的调查尚未有最终结论，航司此时取消订单可能要承担违约金。另外，此时取消737 MAX订单转投其他机型，需要等待更长的交付周期。因此航司会谨慎决定是否取消相关订单。
对于737 MAX何时能恢复运行，目前尚未有准确消息，但多家航司已经开始做长时间停飞的准备。昨天，737 MAX最大用户美国西南航空就将多架737 MAX转移至沙漠机场停放；国航对多架737 MAX发动机进行油封；美航将737 MAX的停飞计划由3月28日延长至4月24日。
将飞机停放于沙漠，是由于沙漠气候干燥，可以有效减缓飞机被腐蚀。发动机油封是通过将滑油注入发动机的燃油系统，再执行“只喷油不点火”操作，将滑油从发动机燃烧室中喷出覆盖部件，以防止部件被腐蚀。
目前，无论是调查机构还是波音公司方面都已在加足马力希望尽快查明事故原因，并解决问题。埃塞俄比亚当地媒体称，埃塞事故调查局（AIB）正在根据国际民用航空组织的航空器事故调查程序对ET302黑匣子数据的内容进行分析，ET302空难初步调查报告将在本周内发布。
而波音公司则表示将于本周三在华盛顿州伦顿市召开737 MAX培训信息分享会。将有200多名航空公司飞行员、技术管理人员和航空管理机构人员参加。这是波音推动737 MAX安全恢复商业运营的举措之一。此外，波音计划联系所有当前和未来的MAX用户，以及各自所在国家和地区的航空管理机构，就737 MAX的软件和培训方案升级进行紧密合作。
FAA在早前表示，最晚4月底前完成对更新的认证，发布新的适航指令，强制实施软件升级。
与此同时，更多竞争机型也在加快投入市场的步伐。俄罗斯当地《导报》发布的消息称，俄政府建议航空公司考虑以国产MC-21客机代替波音737MAX。
据记者了解，俄罗斯MC-21飞机与商飞C919在市场定位、技术水准、取证进度等方面都比较相近。在今年两会期间，C919总设计师吴光辉表示，C919将力争在2021年取得中国民航适航证，交付给首批用户，同时也在申请欧洲适航证，争取用3-4年时间完成适航取证。
