交织·激战 在未来与现实之间

编者按：本文来自“西安晚报”，作者： 韩龙；36氪经授权转载。

作为亚洲最大规模的上海国际车展已于4月16日拉开大幕。来自20余国家和地区的千余家国内外企业参与到本次车展中。作为5G来临前的一次国际性汽车盛会，我们能够清晰地感受到，中外车企已经开始全面突破传统汽车圈的束缚，智能化、新能源两大主题已经成为整个汽车行业无可匹敌的风潮。

虽然近几年车展上新能源和智能化的主题已经屡见不鲜，但往届远没有今年来得震撼。不仅有众多造车新势力，传统车企也在这一领域持续发力。“全新上市的别克VELITE 6纯电动MAV多功能运动型轿车共推出三款车型，提供5款车身颜色和2款内饰颜色选择，补贴后售价16.58万元-18.58万元。作为别克品牌全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车旗下第一款真正面向大众市场的纯电动车，别克VELITE 6将为用户带来大有不同的电动智能出行体验。”在本次车展上，别克不仅发布了多款传统车型，纯电动车型更是引人瞩目。

同样带来纯电动新能源产品的还有日产。天籁、轩逸的纯电产品悉数亮相车展。尤为值得关注的是日产推出的日产智行科技。聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，让汽车持续进化。智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化；随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入；智能动力方面，逐渐导入日产智控引擎、e-POWER智充电动等先进动力技术，保持在电动化及内燃机领域领先地位；智能互联方面，实现车联网系统持续迭代升级，带来无缝连接的数字化服务。

自主品牌也全情投入到了这场变革之中。吉利在本次车展中展出了纯电动车型几何A、帝豪GSe，电气化车型缤越MHEV及PHEV、缤瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉际PHEV和博瑞GE等车型，以及多种新能源及电气化动力总成组成的强大阵容亮相，彰显“新产品、新设计、新能源、新技术”所赋予的吉利全球精品车魅力。

除了通过新能源+智能化的方式展示品牌创新力，在传统燃油车市场，各品牌也没有放松竞争。

上汽通用雪佛兰在车展现场发布了全新创界和新一代创酷，传承SUV家族基因的同时，创新融入先导概念版 SUV FNR-CarryAll的前卫设计，再配以Redline动感造型，为雪佛兰SUV家族带来更年轻时尚的个性潮流；别克品牌则发布了全新一代昂科拉GX和昂科拉，则是别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列的首批新车。两款不同尺寸、不同轴距的SUV车型，将满足更广泛年轻用户对于品质空间与个性时尚的用车需求，并助力别克SUV家族完善从小型、紧凑型、中型到大型SUV产品的梯度布局。全球首发的别克GL8 Avenir概念车糅合了别克品牌在高端MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察，将科技、艺术与尊贵享受深度融合，以对别克Avenir品牌的畅想，昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向。

东风日产在车展上发布了第十四代轩逸。全新一代车型拥有动感的外形并搭载了最新的日产智行科技，为驾乘者带来更加智能、网联、舒适与自信的驾乘体验。它采用全新且更具燃油经效性的动力总成，低重心、更宽的车身配以出色的空气动力学表现和豪华的内饰，提供更加出色的性能和更强的驾驶体验。无缝连接功能和一系列主动安全技术为驾驶员提供更有力的支持。

除了众多合资品牌，豪华品牌也颇有建树。凯迪拉克携13款车型亮相，包括亚洲地区首次公众亮相的新美式大型SUV——凯迪拉克XT6和新美式科技旗舰全新一代CT6在内的全车系“史上最强”豪华阵容。新车融入ESCALA概念车前瞻设计语言，同时推出运动版和风尚版两种不同的外观设计，满足消费者个性化选择。“2+2+2”三排六座尊崇大空间布局。用户通过轻松的一键按钮操作，就可便捷实现多种座椅布局的灵活变换。

沃尔沃也在本次车展全新推出了都市豪华SUVXC40。这款车定位豪华紧凑型SUV，基于沃尔沃的CMA平台打造；全系标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘；新车座舱内的多彩LED氛围灯有7种配色、Car Sharing 远程共享用车功能；新车配备了沃尔沃汽车独有的“Clean Zone清洁驾驶舱”、全系标配的Volvo on Call随车管家。众多黑科技的加持，让这款车算得上是全面电气化、互联化、自动化、共享化领域的重要成果。

豪车品牌值得关注，超豪华品牌也看点多多。玛莎拉蒂携2019款全系车型登陆第十八届上海国际车展。玛莎拉蒂为文化时尚精英冯楚轩量身打造的Quattroporte总裁轿车成为车展焦点。这一个性化定制项目代表了玛莎拉蒂对未来精致生活的前瞻性探索，融合“菁”英人士的个性与品位，打造集高雅格调与精湛工艺于一体的专属座驾，带来无可比拟的尊崇体验。

虽然仍是传统汽车唱主角，但各种造车新势力已然层出不穷。华为强势C位，蔚来、小鹏等众多造车新势力依然强势。各大自主品牌也纷纷借势电动车的机会，新驱动力之争已然成为自主品牌赶超国际造车品牌的重要机遇。

“几何A搭载了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机，其峰值扭矩为250牛·米。高维标准续航版配备了51.9千瓦时的电池组，续航里程为410公里，高能超长续航版配备了61.9千瓦时的电池组，续航里程达到500公里。”奇瑞相关负责人介绍。相比其他任何品牌的电动车，这样的续航能力都称得上卓越了！相信伴随着国内新能源车技术的持续飞速发展，未来的新能源车领域，中国制造将成为一股席卷全球的力量。