深度资讯 | 戴姆勒的共享汽车，可能要退出中国了
此次“即行”撤出重庆市场，意味着戴姆勒的共享汽车业务或将暂时退出中国市场。
文 | 36氪每日商业精选
戴姆勒的共享汽车，可能要退出中国了
近日，戴姆勒旗下共享汽车品牌——即行（car2go）在重庆下线。戴姆勒回应称，具体调整在等待北京总部通知，但重庆基本不会再有“即行”汽车。
重庆是戴姆勒智行在中国唯一一个运营共享汽车的城市，目前“即行”汽车投放量约800辆，注册用户超10万。此次“即行”撤出重庆市场，意味着戴姆勒的共享汽车业务或将暂时退出中国市场。
“即行”在最初入局时得到了重庆政府明显的支持，此次退场，意味着国外共享汽车品牌本土化探索的“败北”。“即行”面临的问题主要有两个：首先，国内共享汽车市场的不成熟（基础设施配套缺失、用户使用不规范等）大幅增加了共享汽车原本高昂的运维成本。第二，与国内车型多元的盼达用车、长安出行以及EVCARD等品牌相比...
主编点评：市场不成熟是制约共享汽车发展最大的难点。共享汽车时机的成熟，可能有赖于...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——5月16日
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