两江新区汽车产业联盟和智能产业联盟成立

36氪重庆讯，今日（6月24），两江新区汽车产业联盟、智能产业联盟正式启动。两项产业联盟产生将有利于该两项产业下的企业行业信息共享、产业配套互助以及市场资源的互惠。

今年2月底，两江新区先后召开汽车产业高质量座谈会及电子产业高质量座谈会，并提出了要成立相关产业联盟的思路。经过3个多月的筹备，汽车产业联盟和智能产业联盟应运而生。

“抱团创新”是这两个联盟的最大特色。其中，汽车产业联盟由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中汽院”）董事长李开国担任联盟理事长，将联合上中下游企业，以及相关高校和科研机构，在技术研发、生产制造、示范应用、市场开拓等方面环节和方面谋求合作，进一步整合优化资源，完善提升产业链，促进行业有序发展，推进两江新区汽车产业全面释放产能。

据李开国介绍，该联盟将打造促进交流、资讯决策、行业创新、人才培养以及公共服务等5大平台，全方位促进两江新区汽车产业的发展。

智能产业联盟则由京东方重庆区域总经理孙耒来担任理事长。该联盟成立后，也将进一步整合两江新区智能产业链体系，构建产学研深度融合创新体系，促进资源共享、信息共享，推进智能制造稳步发展，逐步完善两江新区“芯屏器核网”的产业布局，推动人工智能、工业互联网及新一代信息通信技术的合作，促进科研成果转化，持续把智能产业打造成两江新区的支柱产业之一。

值得关注的是，目前两个联盟已经设计好未来发展的具体思路。以智能产业联盟为例，该联盟目前已经有30家企业成员，不仅将为通过组织活动，为联盟成员搭建沟通平台，还将开展智能制造培训，推动产业发展及人才储备。

同时，智能产业联盟还将为联盟共性攻关项目、有发展潜力及市场机会的创新性项目协助开展融资注资活动，培育孵化创新科技平台，促进联盟企业可持续发展。

当前，两江新区制造业正处在从规模扩张转向质量提升、新旧动能转换的调整期和攻关期，传统制造业遇到的危机和挑战，给新区制造业提供了突破低端、实现弯道超车的历史机遇。

在这个背景下，发起成立两大产业联盟有利于把政府与产业界、顶层设计与企业实践紧密结合起来，构建政企联动新机制，全国汽车和智能产业发展当中占据一席之地，寻求发展先机。

汽车产业方面，按照“整机+零部件”垂直整合模式，两江新区依托区内8家整车企业、200余家核心零部件企业以及中汽院、车检院和在建的新能源汽车研究中心，积极打造新能源和智能网联汽车产业集群，形成以长安福特、长安、力帆、金康、车和家等新能源乘用车企业为代表的整车研发生产体系。

企业也在望风而动。截至目前，两江新区内已经有5家整车厂开始了新能源方向的转型改造。以长安为例，长安汽车与两江新区联手打造的新能源汽车产业园目前进展顺利。据重庆长安新能源科技有限公司负责人介绍，该产业园目前已经形成了科创产业园+制造产业园的双园格局。

其中，制造产业园一期已建成10万套电池系统集成、7万套电驱系统集成产能，目前正在调试试生产，预计2019年将新增用地1000亩左右，用于建设电池电芯及模组产能。

在产品方面，截至目前，长安汽车已经累计推出18款新能源汽车。而得益于渠道的不断完善，今年1—4月，长安新能源汽车批售9676辆，同比增97%，零售9626辆，同比增长133%。

此外，两个联盟也将以开放的视野，积极对接国际相关组织，汇聚全球智慧，参与国际合作，促进共同发展。