西安第一条地铁环线解读：串起五大行政区、四个开发区！
编者按：本文来自微信公众号“西安城记”（ID：xianchengji），作者: CICI;36氪经授权转载。
国家发展改革委批复的《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》中，最引人注目的无疑是西安第一条环线——地铁8号线。
地铁8号线——它有多达18个换乘站，串起五大行政区、四个开发区。未来可能将创造西安地铁史上几个新记录：连接最多的主城区域、未来可能最大客流量的地铁、首次采用更大运量的A型车……
今天，我们带您走进地铁8号线，全景揭秘这个中国第三长的地铁环线！
西安地铁八号线的规划情况
西安地铁的环线时代
我们多次用城市热力图、各城区GDP和人口的聚集度来分析西安，城镇化率超过70%的西安对轨道交通的需求极其庞大。
“千呼万唤始出来”的西安地铁八号线，贯穿五个行政区：雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区；连接四个国家级开发区：高新区、经开区、曲江新区和浐灞生态区。同样作为古都，北京的两条地铁环线可以说是西安的一个未来缩影。
中文 |地铁八号线
英文 |Xi'an Metro Line 8
站点 |共35个站点，18个换乘站
建成时间|预计2026年
全长 |50公里
西安地铁八号线，截止目前是中国第三长地铁环线。据统计，北京地铁客流量最大的地铁，前三名中两条都是环线：分别是十号线和二号线。
目前，西安客运量最大的地铁是2号线，日均客流已超过100万。如果加上目前二号线三期南北工程，其长度不过33公里（若能与机场城际连通另当别论）。从这个角度出发，长度50公里、全部位于主城区八号线，未来很可能成为西安客流量最高的地铁。
西安地铁八号线站名与换乘站
王家坟-万寿路（1号线）-韩森路站-万寿南路站（6号线）-等驾坡站-东月路-长鸣路（5号线）-新植物园-雁翔路-寒窑-曲江池西（4号线）-雁塔南路-会展中心（2号线）-东仪路-电子正街-电子城-科技八路（6号线）-科技六路（6号线）-高新一中-延平门（3号线）-新桃园（5号线）-土门-开远门（1号线）-丰禾路-小白杨-红庙坡-范家村-明光路-市图书馆（2号线）-贞观路-余家寨（4号线）-杨家庄（10号线）-堡子村-广泰门（3号线）-苏王村
重要换乘站及站点分析
▶站名：会展中心
▶换乘：地铁2号线
▶解读：西安中轴线上的中心区位，参见《西安中轴巨变，央企700亿打造西安地标》。未来，随着会展中心迁址浐灞，这个地名可能将发生变化。
▶站名：科技八路
▶换乘：地铁6号线
▶解读：位于唐延路南端，周边有永阳公园、陕西奥体中心、陕西妇女儿童中心等，是高新区的文体中心区。
▶站名：科技六路
▶换乘：地铁6号线
▶解读：该区域，是唐延路、高新路和科技六路的三角地带，木塔寨区域位于此。这里，将诞生万达广场和350米摩天楼。
▶站名：延平门
▶换乘：地铁3号线
▶解读：唐延路，因唐延平门遗址而得名。唐延路和科技路形成中心十字，是高新区核心商务区之一。
▶站名：新桃园
▶换乘：地铁5号线
▶解读：新桃园，位于南二环的商务带和居住区核心位置，周边有丰庆公园、牡丹苑等。昆明路修建，将打通向西大通道。
▶站名：开远门
▶换乘：地铁1号线
▶解读：位于大庆路开远门，与西安地铁一号线形成大换乘，将形成一条重要的客流汇聚通道。
▶站名：红庙坡
▶解读：一直以来，大兴新区因交通问题，位于二环内却始终被人忽视。如今，地铁8号线将解决这一问题。
▶站名：市图书馆
▶换乘：地铁2号线
▶解读：这是西安经开区最繁华地段之一，西安市图书馆也是经开区为数不多的城市文化场馆之一。
▶站名：余家寨
▶换乘：地铁4号线
▶解读：这个区域，很多人都不熟悉，但提起万达广场相信很多人都清楚。这里，是太华路商圈的核心区域。
▶站名：杨家庄
▶换乘：地铁10号线
▶解读：换乘通往高陵-泾河工业园的地铁十号线，这个区域云集了很多居住社区，但是很多人都陌生。
▶站名：广泰门
▶换乘：地铁3号线
▶解读：在这里，地铁八号线与地铁三号线进行换乘，这是未来浐灞的新居住区域之一。
▶站名：王家坟
▶换乘：地铁7号线
▶解读：长缨路，是西安城东重要的商贸一条街，也是老城区的居住区域之一。
▶站名：万寿路
▶换乘：地铁1号线
▶解读：这里是幸福林带的核心区域，是与唐延路、大庆路等并列的三条城市中心绿肺之一。
▶站名：万寿南路
▶换乘：地铁6号线
▶解读：幸福林带两侧，是当年西安重要的兵工厂。这里，见证了西安现代工业的发展，有着许多半个多世纪的建筑。
▶站名：长鸣路
▶换乘：地铁5号线
▶解读：曲江新区与浐灞生态区交汇处，区域最知名的是占地面积达一千多亩的西安新植物园等。
首次采用加长宽体的A型车
更大的尺寸和运力
本次批复的第三轮规划中，明确提出在八、十五号线中采用A型车六节编组，这是西安地铁首次使用A型车（其他线路采用六辆B型车编组）。那么什么是A型车？A型车与目前在运行的B型车有哪些区别呢？
▲西安地铁一、二、三、四号线，均采用B型车
目前我国自主生产的地铁列车，依照国际标准分为A、B、C三种车型。
A型地铁列车：长22.8米，宽3米，代表：上海地铁1、2号线等
B型地铁列车：长19米，宽2.8米，代表：目前西安地铁车型。
C型地铁列车：长19米，宽2.6米，代表：上海地铁5、6、8号线
地铁车辆的选用，主要是依照地铁规划、客流及运营成本和车辆的维修等因素综合科学考虑的。方案初定后，还要经国家有关部委审查通过后才能确定。
A型地铁车辆，一直是国际、国内大型城市轨道交通主力，国内多数城市使用的地铁车辆为B型车最多，和其他车型列车相比，A型地铁列车具有载客量大、空间大等特点，能有效地缓解轨道交通运输压力。
上海地铁列车尺寸对比
以上海地铁的运营经验为例，一列六节编组A型车，定员1860人，有效站台长度为140米；而一列八节编组B型车，定员1840人，有效站台长度为158米。
根据载客量，一列六节编组A型车总重220吨，比八节编组B型车轻40吨。根据香港地铁运营数据，地铁车辆重量每增加一吨，牵引能耗每年将增加8000千瓦时电，意味着一列六节编组A型车，每年至少可比一列八节编组B型车节电30万千瓦时。无论从运量、采购成本还是牵引能耗，同样载客量的前提下A型车性价比更高。
看看全国那些重要的地铁环线
西安排名全国第三
①北京地铁10号线
中文|北京地铁10号线
外文|Beijing Subway Line 10
营运地区|海淀区、丰台区、朝阳区
车站|45个（换乘车站十六座）
长度|57.1公里
这是北京第二条环线地铁，一部分路段与北京三环重叠，目前北京地铁系统中最繁忙的线路、全世界第二长的地铁环线（第一条地铁环线是2号线，沿原北京城池内城而建，1984年9月20日运营。））
一期于2008年7月19日开通，服务于2008年北京奥运会；二期大部分于2012年12月30日开通，客流量已达207.7万人次，超过上海轨道交通2号线（160万人次），亦成为中国客流量最高的线路。最小间隔由2分05秒缩短至2分钟，最大间隔为4分钟。
②武汉地铁12号线
中文|武汉轨道交通12号线
外文|Wuhan Metro Line 12
颜色|黑色
全长|60.4公里
车站|总数36座，换乘车站数18座
武汉地铁12号线，起始均为武昌火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉水。是武汉的首条环线地铁，也是目前全球最长的地铁环线！
全线长度约为60.4km（高架线长度约为11.1km），设站36座（其中换乘站18座），最大站间距为4828m，最小站间距为650m，平均站间距约为1.86km。两次穿越长江（一次采用盾构通过，另一次与11号线四线高架过江），高架线上跨武昌南编组站；小盾构过汉江、沙湖和墨水湖。2017年3月开工，预计将于2021年底建成。
③上海地铁4号线
中文|上海轨道交通4号线
外文|Shanghai Metro Line 4
途径|徐汇、黄浦、浦东、普陀、长宁等八区
全长|33.6公里
车站|总数26座，换乘车站数17座
该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀、长宁八个区，与1、2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架。该线为环线结构，无固定终点站。
作为是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路，该线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志，开始时为黄底红字，后改为红底黄字，它使得在上海市中心平行通过而不交汇的多条平行线路，能通过4号线进行过渡换乘，加强了各条线路的连结及换乘的便利性。
根据规划，西安地铁三期全部建成，西安将形成12条运营线路，形成总长为423公里的“棋盘＋环＋放射”状城市轨道交通网络。
按照《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，远期西安轨道交通占公共交通出行量比例为60%。届时，轨道交通将成为“中心城区最快的大运量公共交通工具”。那么，地铁八号线对所穿行的城区带来的改变，不只是交通。
