技术资本跨省“联姻” 在陕孕育新动能
编者按：本文来自“陕西日报”，作者：沈谦；36氪经授权转载。原标题：跨省“联姻”孕育新动能
如今，一些投资者瞄准高端产业发展方向，不远千里寻觅能够合作的高新技术，在陕西上演了一幕幕资本与高新技术跨省“联姻”的精彩大戏。
围绕高端技术 各路资本“聚沙成塔”
6月12日，走进西安三角防务股份有限公司（以下简称三角防务）生产车间，工人们正顶着高温将电加热炉中烧得通红的航空锻件毛坯取出，置于单缸精密模锻液压机中锻压成型。该公司总经理虢迎光告诉记者，这里锻压出来的各种结构件，主要用于我国近些年研制生产的飞机。
三角防务的成立与成长，与我国航空产业的加速发展密切相关。进入21世纪，国家开始大力发展各种国产新型号飞机，而当时我国航空锻造工业落后于欧美发达国家，没有大型模锻液压机，我国的飞机框梁、发动机盘件、起落架等大中型航空结构件无法一次压铸成型，这严重制约了我国航空产业的发展。三角防务董事长严建亚看准了这一产业发展方向，决心要建成世界一流的大型航空模锻液压机。
2003年，三角防务成立，但要建成大型航空模锻液压机，没有顶尖技术不行，而这技术从国外是买不来的，只有在国内寻找。通过多方寻找，严建亚获悉，清华大学机械工程系拥有这方面技术。2007年开始，三角防务与清华大学合作，开始设计4万吨模锻液压机。
一流的技术找到了，资金投入又是个问题，这么大的项目，投资要上亿元，严建亚当初也仅有5000万元左右的启动资金。在这种情况下，只有不断地寻找合作伙伴，吸纳更多的投资者入股，才能共同促成这一项目早日建成投产。西安航空基地管委会对这个项目十分看好，其下属的西安航空产业投资有限公司出资6000万元，成为该项目的第一大股东，随后，广东温氏投资有限公司、西安投资控股有限公司、湖南湘投金天科技集团有限责任公司、陕西省投资有限公司等大大小小的投资者纷纷加入，共计60多家，总投资达8亿多元。有了充足的资金和一流的技术与设计团队，该项目于2009年开始建设，2013年建成投产。
资本+技术 共同打造产品竞争力
三角防务4万吨大型航空模锻液压机的建成投产，标志着我国航空锻造能力进入世界第一梯队。目前，三角防务为我国的多型国产飞机提供关键结构件（钛合金、高强钢锻件），产品的技术和工艺水平达到了欧美发达国家的水平。
良好的市场需求，使三角防务的产值不断提升，2017年实现产值5亿多元，2018年实现产值7亿多元，2019年预计可实现产值10亿元。随着我国航空工业的不断发展，三角防务拥有越来越广阔的市场。
5月21日，三角防务在创业板上市，在20多个交易日内，企业股价由5.91元上涨至最高点40.97元。企业股价受到市场青睐的背后，是投资者看好该公司成功的资本运作、高端的技术力量所形成的市场竞争力。
虢迎光告诉记者，通过资本推动，使设备技术和产品技术结合，才能生产出有竞争力的产品。三角防务拥有了4万吨模锻液压机这一高端设备后，并没有止步不前，而是针对产品不断地进行技术创新、提升改造工艺路径，并建立自己的产品数据库，不断提升产品的市场竞争力。日前，三角防务再次与清华大学合作，将设计建造一个2万吨的模锻液压机，进一步完善企业生产制造能力。依托陕西航空工业的雄厚基础，未来，三角防务还将不断加强资本与技术的“联姻”，在产业发展中演绎更多的精彩。
投资未来 让中国的通航飞机展翅高飞
西安航空基地的通航国际（西安）飞机技术有限公司（以下简称通航国际），也是一家资本和技术跨省“联姻”的企业， 不过该企业资本来自千里之外的广东和香港，而技术在陕西，来自位于西安市阎良区的中航工业第一飞机设计研究院（以下简称一飞院）。
据通航国际的副总经理张毅介绍，通航国际成立于2013年6月，有4家股东，注册资本1.05亿元。其大股东是深圳市航粤科技发展有限公司董事长张建平，占总股份的47%，另外两家香港企业各占25%的股比，一家广州企业占3%的股比。近年来，国家大力扶持通用航空产业发展，同时鼓励民营资本积极参与通用航空产业发展。张建平十分看好中国通用航空产业的未来，他本人也热爱航空产业，一心想生产一款受市场欢迎的通航飞机。经过多方联系，张建平获知一飞院拥有成熟的通航飞机设计能力，于是双方合作，共同推出小鹰-700飞机。
据介绍，小鹰-700飞机是全新设计的4座单发活塞式螺旋桨飞机，更是拥有全部知识产权的国产通航飞机,可用于航空运输、初级飞行训练等多领域。该飞机最大载重360公斤，航程1000公里。
小鹰-700飞机在研发生产过程中，完成了大量的研发试验和数十项适航规章要求的验证试验。飞机的气动外形、重要构件的强度、各个系统的功能以及相互间的匹配、兼容等都得到了充分科学的验证。为我国通航产业的发展作出了积极贡献。
3月22日上午，小鹰-700飞机在阎良区航空工业试飞中心机场成功首飞。该飞机首飞之后，将在航空工业试飞中心完成预计2年左右的适航取证试飞，最终取得型号合格证（TC）并进入市场。
张毅表示，小鹰-700飞机进入市场后，将改变进口飞机在国内初级飞行训练和私人飞行市场一统天下的局面。小鹰-700飞机后续将向飞行培训型、物流货运型、私人商用型、紧急救援型、农林业务型、雪上及水上飞行型等领域拓展，走系列化改型发展的道路。
西安航空基地相关负责人表示，资本与高端技术跨省“联姻”，最终将项目落户在陕西，这得益于陕西良好的产业发展环境，因为有了好的环境，资本与技术才愿意在陕西汇聚。下一步，西安航空基地将更好地打造产业发展环境，让更多的资本和高端技术在陕西“嫁接”。
