深度资讯 |销量两年多来首次减少，中国新能源车市下半年谨慎乐观
文 | 36氪每日商业精选
销量两年多来首次减少，中国新能源车市下半年谨慎乐观
全球最大电动汽车市场的增长节奏正在放缓。
中国汽车工业协会8月12日发布的统计数据显示，7月，中国新能源汽车销量达到8万辆，较去年同期减少4.7%，这是市场近三年内首次出现负增长，上一次要追溯到2017年1月。
新能源汽车的主要细分类别中，纯电动汽车销量为6.1万辆，比上年同期增长1.6%；插电式混合动力汽车卖出1.9万辆，比上年同期下降了20.6%。
新能源汽车在6月和7月的市场表现截然不同。6月，中国市场一共卖出了15.2万辆电动汽车，比去年同期增加了80%。而7月的销量只达到了上个月一半的水平。
据乘联会，造成前后两个月数据差别较大的原因主要有二，一是6月是新能源汽车补贴过渡期的最后一个月，消费者购车需求提前释放，因此刺激销量处于相对高位，7月补贴则全面退坡；二是国五国六排放标准切换期间，国五车辆的性价比对于非限购城市车主来说吸引力更大。此外，国际油价...
主编点评：补贴全面退坡后，新能源汽车面临由“政策驱动”向“市场需求驱动”的转型。电动汽车好不好卖要拼性能、服务和消费者体验。另外，车企也要考虑中国市场的特殊性...
共享单车抱团涨价，是流失更多用户，还是扭亏为盈？
近日，哈啰单车在广州等地区实行涨价，调价后每30分钟收费1.5元，相比于此前每30分钟1元的价格，上涨了50%。今年3月以来，已有多家共享单车平台先后在多个城市上调价格，包括哈啰、小蓝、青桔、摩拜等。
针对涨价，哈啰单车相关人士回应：这是普遍趋势，当共享单车行业经历过跑马圈地后，企业需要通过精细化运营实现自我造血，合理的价格体系，有利于行业的理性发展。
经过前期的疯狂扩张与烧钱补贴之后，现在共享单车行业日趋理性。但盘子铺得过大，运营成本也居高不下，共享单车企业仍在亏损，没有赢家。美团2018年财报显示，2018年美团净亏损85亿元，光摩拜的亏损就有45.5亿元。哈啰单车也表示，目前仍处于微亏状态。
共享单车进入下半场，如何改变模式，扭转亏损局面，成了共享单车们急需思考的问题。行业先驱们已经证明，车身广告、App广告变现等模式都...
主编点评：目前，共享单车似乎看不到太大的“钱景”，但另一方面，共享单车们带来的流量和数据对巨头们来说更有意义，因此，如何实现用户的增长是...
