新能源·新资本 2019长寿新特新能源产业高峰论坛圆满落幕
36氪重庆讯，9月4日，由重庆长寿区政府指导，商界传媒、《商界评论》、新特汽车主办的“新能源·新资本” ——长寿新特新能源产业高峰论坛，在重庆解放碑威斯汀酒店举行。
论坛上，长寿区区委书记赵世庆说，新能源汽车的发展和所有新生事物一样，有会面临很多困难，充电的焦虑、续航的困惑，包括电池的寿命、电池的回收等等一系列的问题等着我们去研究和破解。当前，新能源汽车的发展正处于转型发展时期，需要各界人士、政府、企业形成共识，共同关键新能源产业智能化、绿色化、高端化、链条化的发展。
本次高峰论坛为期1天，围绕“新能源·新资本”的产业发展道路展开讨论，多位专家、学者、企业家出席。
▲全球CEO发展大会联合主席、原国家外经贸副部长龙永图先生
全球CEO发展大会联合主席龙永图在演讲中鼓励从事新能源汽车和其他制造业的企业家朋友要坚定信心。他说，“发展新能源汽车非常契合中国两个重要的优势：市场优势和体制优势。我国的新能源汽车很可能成为全球最领先的一个战略性新型产业。”
▲优势资本董事长吴克忠先生
对于新能源行业的发展，优势资本董事长认为“新经济给中国带来的不是一个弯道超车的机会，实际上是一个换道超车的机会。”“未来，制造业会被生态业所垄断，会被数据所垄断。因而资本要从产业、资本和新经济三个思维去赋能新能源产业。”
▲新特汽车CEO先越先生
新特汽车CEO先越认为未来新能源汽车的主要市场在县级城市。“中国的汽车消费渠道一二线城市布局已经全部结束，4S店大规模倒闭意味着这个时代彻底结束。中国新兴的增量一定会往下沉，C端市场逐渐的降低购买需求，真正的需求下行，机会一定在渠道下沉，中国新一轮的投资刺激汽车消费只有在区县市场。”
▲长江商学院副院长滕斌圣先生
长江商学院副院长腾斌圣则结合新能源行业目前最贴切的需求，看智能化与新能源能够撞出怎样的火花。“车联网的时代已经到来，技术比我们想象的还要快。”
“新能源车的领域，关键也在于产品的终端与产业互联网的结合。要把一个新能源车做出来并不难，因为基本技术已经解决，但是怎么样能够真正的并入一个使用的网络，包括整个的生产的过程，怎么样也应用到产业的互联网，才是真正的挑战。”
汽车产业是工业皇冠上的明珠，新能源车的出现则是为这颗明珠锦上添花。未来的汽车产业，是属于新能源的，电动与智能化是未来新能源汽车发展的两大趋势，智能化是实现新能源汽车与客户进行交互的桥梁，关系到用户安全以及体验感，智能化与新能源的完美结合，成为了时下不少车企的诉求。
▲商业模式专家郑翔洲先生
商业模式专家郑翔洲，向与会者描述一个未来的出行世界。
他从AI+出行的角度为我们带来他所理解的新能源，带领我们探索未来的新能源出行世界，探讨AI将怎样完善人们的出行世界。高晓松曾经就未来出行发表过自己的意见，在他的想象中，未来人的一切衣食住行都有可能会在一个移动的车厢中解决。
接下来，民进中央经济委员会副主任周德文、新特汽车副总裁陈健、中国汽车流通协会新能源分会会长刘卫东则从经济、渠道创新、续航里程方面发表了精彩讲话。
▲活动现场
目前，我国的新能源行业大都依赖于政府补贴支持，一旦断奶，新能源企业，特别是新能源汽车公司还将面临更大的挑战。电池续航、充电设施、安全性能都是影响新能源车使用价值的关键因素，也是企业们还将解决的难题。
新能源产业的发展才刚刚起步，这条发展之路注定漫长、艰难，不仅需要政府的支持，还需要科技的力量。
而此次论坛不仅近距离观察了重庆产业转型切面，还从多方面探讨新能源产业的发展，发挥了深远的影响力。
