这张智慧“网络” 助力重庆融入“一带一路”建设
编者按：本文来自华龙网，记者：周晓雪 谢鹏飞，36氪经授权发布。
第六届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。在“互联网之光”博览会上，一个服务产业端的智能物流平台吸引了不少人的注意，借助这张智慧“网络”，重庆融入“一带一路”建设。
传化智联是传化集团旗下的A股上市公司，其打造的服务产业端的智能物流平台，主要为货主企业与物流企业提供系统化的智能物流服务。通过智能物流平台的建设，截至2018年底，传化智联已覆盖27个省市自治区，累计为近26万家物流企业、430万辆货车提供服务。
“我们这张网络在全国各个物流枢纽城市都有布局。比如说在重庆，我们就建设了重庆的公路港智能平台，以重庆为枢纽和中心，联动整个大西南形成区域智能物流网络。以我们重庆公路港为例，就实现了公路和铁路的高效对接。”传化智联智能市场品牌部总经理严渭炜介绍。
借助中欧班列（重庆），传化智联开通了白俄罗斯工业奶粉的回程“专列”。“原来白俄罗斯的乳制品原材料运往中国企业，大概需要60多天，该专列让全程运输时间缩减到25天，综合物流成本明显降低。”严渭炜说道。
此外，借助“陆海新通道”，传化智联还把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆，再输送给国内生产制造企业和贸易商。今年5月底，马来西亚的葵花籽油第一个测试班列抵达重庆。这批葵花籽油自马来西亚巴生港出发，海运至广西钦州港，再通过“陆海新通道”铁路运输至重庆铁路保税物流中心，全程共计耗时约10天，较传统海运方式节省约20天。
“传化智联可以实现从货物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案，从国外物流公司去工厂订车提货定箱，葵花籽油进入重庆之后，通过传化配送直接进入重庆市场，最后到国内的消费者手中。”严渭炜表示。
近年来，传化智联积极开辟大西南市场，更是看中重庆的区位优势和发展前景。重庆传化公路港于2015年5月落地西部物流园，2017年8月试运营。截至今年8月，平台客户注册量达340余家，累计平台营业额64.34亿。
