深度资讯 | 京东业绩回暖：“下沉”仍在继续，“服务”成为新引擎
文|36氪每日商业精选
京东业绩回暖：“下沉”仍在继续，“服务”成为新引擎
双十一过后，京东交出了一份超出市场预期的Q3财报。京东Q3营收1348亿元，同比增长28.7%，是近5个季度以来的最高增幅；净利润31亿元，同比增长161%。用户方面，京东的年活跃用户数达到了3.34亿，同比增长9.6%，净增1300万人，是近7个季度以来最高，走出了用户增长乏力的困境。
京东的收入结构调整也取得了一定的效果。京东Q3净服务收入为160亿元，同比增长47.0%，净服务收入占净收入的比例也上升到了11.9%。净服务收入主要包括平台及广告收入、物流和其他服务收入等，一定程度上反映了京东第三方服务的增长情况。其中，物流及其他服务取得了60亿元的收入，比上季度增加了28.7亿元。目前，京东物流外部收入占京东物流总收入的比重接近40%，明年还会继续提升。从目前的财报推算...
主编点评：本季度京东在服务上继续发力，进一步增加了平台的想象空间。同时，京喜上线，接入微信，继续在下沉市场对抗拼多多。不过，目前来看...
中国飞机需求暴增，波音、空客、中国商飞都想分一杯羹
航空工业集团最新发布的《2019-2038年民用飞机中国市场预测年报》指出，预计在未来 20 年内，中国民用航空市场需要补充 7630 架客机。2038 年，中国航空运输业机队规模将达到 9401 架。
不断扩大的需求缺口与客运量的增加有关。到 2038 年，中国客运量将增长 3 倍，客座率将继续保持在 84% 以上的较高水平。此外，中国仍有 2854 架效率较低的老旧客机需要更换，这也是需求暴增的原因之一。目前，占据中国飞机市场的是美国波音公司和欧洲空中客车公司。
波音入华已有50年，在中国市场优势明显。但在波音737 Max飞机造成两次空难之后，中国于今年三月最先停飞了该机型，波音公司因此元气大伤。此外，中美经贸摩擦也影响了波音在中国的订单。波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）近期表示...
主编点评：波音深受停飞和中美经贸摩擦的影响；空客产能有限，心有余而力不足；中国商飞的产品又缺乏多样性，可见三家公司的生意都...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——11月18日
