最前线 | Uber发布首个安全报告：过去两年收到5981例性侵举报

当地时间 12月5日，Uber 发布了公司历史上第一份安全报告《US Safety Report》。

该报告长达84页，内容分为9个部分：前面7个部分基本为报告背景及Uber安全工作介绍，占过半篇幅，报告主体内容为“数据分析”（Data Insight）及“结论”（Conclusion）两部分。报告只涵盖美国市场2017-2018年两个年度的数据，不涉及全球其他地区。

过去的两年，Uber 在美国的总单量为23亿。在这20多亿人次的乘车过程中，99.9％的客单都是安全的，1.4%的客单出现了非安全相关问题的求助，0.1%的客单出现了安全相关的求助，0.0003%的客单出现了重大安全事故的举报——即本报告涉及的三类安全事故。

报告数据截图

这三类安全事故主要包括：机动车致死（Motor vehicle fatalities），致命的人身侵害（Fatal physical assault）以及性侵（Sexual assault）。

在2017-2018年两年内，Uber 在美国总共出现97起重大安全事故，致107人死亡。而重大的人身侵害事件，2017年和2018年总共出现19例，案发概率为每1.22亿单一次。

相对于前两项涉及生命安全的事项，性侵的案发概率则要大得多。过去的两年，Uber 在美国总共收到5981份性侵相关举报：2017年收到了2936份，2018年收到了3045份。2018年发生性侵的绝对数量较2017年有所上升，但平均事故率下降了16％。

Uber 把“性侵”这一项细化为五个子类别：非自愿的非性部位接吻，非自愿的性插入尝试，非自愿的性部位接触，非自愿的性部位接吻，非自愿的性插入。

性侵子类别数据截图

在这五类性侵类型中，“非自愿的性部位接触”最为普遍，两年内总共出现3000起，占性侵总数的一半。而最后一项的 Non-Consensual Sexual Penetration，即强奸，在2017年和2018年，Uber 分别收到229起和235起举报，两年内共出现464起，案发概率为每500万单一次。

Uber 还特别为司机发声：“司机也有权利将他们的遭遇说出来。”报告数据显示，性侵案件的实施者不一定是司机，乘客受到指控的情况也占了45%。不过，具体到强奸这一项，92%的实施者为司机。

Uber 解释道，本报告中的提到的一些数据，无法和出租车之类的其他交通工具对比，因为很多数据都还没有收集到，即便有现成的数据，大家对“侵害”的定义也各不相同。

Uber 首席法律官托尼·韦斯特（Tony West）在报告中表示，要自愿发表这些棘手的安全问题的报告并不容易，并称：“该报告带有大量数据，可以推动问责制，并提高Uber及整个行业的安全性。”

实际上，由于安全隐患，Uber 长期面临着各国交通管理部门的监管及诉讼风险。就在上周，Uber 被伦敦交通局以安全隐患为由吊销了运营执照。而早在2017年，Uber已经被伦敦交管局吊销过一次运营执照。

当时，Uber 为了再次获得运营许可，保证每六个月向英国监管机构提供对其安全性的独立审核结果，以及更新有关公司政策或治理的任何变更信息。此次主动发布安全报告，实际上也是Uber规避诉讼风险、缓和监管压力的重要手段。

报告透露，Uber 以后会保持每两年对外发布一次安全报告。Uber 的竞争对手 Lyft 之前也表示，将在今年年底发布安全报告。