小康集团张兴燕：把重庆汽车卖向全世界

编者按：本文来自华龙网，记者：佘振芳，36氪经授权发布。

“如今，我们的产品已经销到了欧洲、美洲、亚洲、非洲等60多个国家和地区，累计出口30万辆。”近日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称小康集团）下属重庆小康进出口有限公司总经理张兴燕接受采访，介绍了这家车企出海的“生意经”。

众所周知，东南亚地区汽车卖得最好的是日本品牌。不过，近年来，在这些国家的街头，“重庆造”汽车的身影正在悄然增加。

比如印尼，其千人汽车保有量仅为80辆，远低于东盟成员国泰国（约240辆/千人）、马来西亚（约400辆/千人）。看中其巨大的市场增长空间，依托“一带一路”倡议，小康集团2014年投资1.5亿美金，以“工业4.0”为标准，在印尼万丹省西冷市建设集“冲压、焊装、涂装、总装”四大工艺为一体的小康印尼工厂，设计产能5万辆。

工厂竣工以来，小康印尼通过“国际技术，本地制造”为印尼用户提供高品质汽车产品，先后导入超级微卡M415、、风光580、风光560共3款拳头产品，其中风光580、风光560相继获得印尼年度最佳5大车型、最佳SUV等荣誉，深受当地用户认可。

截至2019年10月，小康印尼公司市场累计销量同比提升3倍，在日系品牌环绕的印尼汽车市场站稳了脚跟，今年，小康印尼公司还获得印尼10大乘用车汽车品牌的荣誉。

印尼市场只是一个缩影。

小康的拳头产品东风“风光ix5”还成功打入了韩国市场；搭配智能网联技术的小康乘用车在西班牙市场收获颇丰；今年4月，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，小康集团与埃及经销商签订了价值近4000万美元的整车采购合同；9月，在中国-菲律宾经贸交流论坛上，小康印尼公司又与菲律宾客户签订了价值2000多万美元的微卡意向采购协议。

从2005年开始出口至今，小康集团的产品已经远销南美、非洲、中东、东南亚，以及欧洲等全球共70余个国家和地区，累计出口超过30余万台，并在海外逐步建立了600余家营销服务网络、3个营销服务中心、8个KD组装厂。

“出口稳步提升，归根结底还是我们的产品好，在品质上达到了国际标准。”张兴燕表示，在当前的好政策下，企业最应该做的就是练好内功，做好产品。

作为一家集传统汽车及智能新能源汽车和发动机、三电系统、汽车零部件等自主研发、制造、销售及服务为一体的综合性专业汽车集团，小康集团汇聚全球资源发展智能电动汽车，以“新技术、新电动、新制造”为全球用户提供高质价比产品，满足全球用户产品及服务的需求。

近期，重庆出台了《全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地行动计划》（简称《行动计划》），提出要壮大市场主体，开拓国际市场，在张兴燕看来，这对企业来说无疑是一股和煦的“春风”。

“未来，我们将用好重庆内陆开放的政策和通道，加强对‘一带一路’沿线国家的开拓，与海外各国合作伙伴建立超级联盟，共商发展战略、共建一带一路、共享发展成果，推动共建‘一带一路’沿着高质量发展方向不断前进。”张兴燕说。