珠海推动出行新业态与绿色出行的融合发展
编者按：本文来自新华网。作者李俊豪。36氪经授权发布。原标题《第二届“分享经济·绿色出行”高峰研讨会在珠海举行》。
24日，由中华环境保护基金会和交通运输部科学研究院联合主办的第二届分享经济·绿色出行高峰研讨会在珠海举行。
会议以“城市交通高质量发展与治理体系现代化”为主题，从促进绿色出行、未来智慧出行、出租汽车融合发展、公共交通转型升级四个专题展开研讨交流，聚焦城市交通热点话题，把脉行业发展前沿。
据了解，以网约车、共享单车、顺风车、共享汽车等为代表的出行新业态已经深度改变了城市交通。在新的社会形势下，新业态如何满足城市交通绿色出行、高质量发展需求？
国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任张新红表示，平台经济本身就有“绿色基因”，当前要做的是更好引导这些“绿色基因”成长壮大，让平台经济与绿色出行两大要素健康融合发展。
交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通中心副主任吴洪洋表示，出行业态多种主体、多种形态的多元创新，能为当前城市交通带来新的力量。
“推动出行新业态与绿色出行的融合发展，关键是出行模式的引导与激励。”交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心共享出行学科带头人、博士尹志芳说，通过政策、价格等引导措施，让新业态获得更好的市场发展空间。
关于新旧业态之间如何融合发展，实现动能转化？嘀嗒出行副总裁李跃军认为，互联网平台助力传统巡游车的转型升级，是综合的系统化工程，应该在乘客体验、出行服务、管理等多方面下功夫。
交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心博士张晚笛从城市交通科学的角度，阐述“聚合出行模式”对网约车行业规范运营带来的影响，并建议按权责对“聚合模式”内的不同主体进行精准监管。
在人工智能、5G、大数据等新兴技术的驱动下，城市交通行业正在尝试新的技术和模式。滴滴出行自动驾驶公司总监赵兴华表示，大规模的出行场景数据积累、高精地图实测、长时间的测试运营等，是将来自动驾驶技术落地运营的关键。
华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟认为，整车企业在未来的出行产业依然有核心优势，需要提前布局、扬长避短。
