深度资讯 | 蔚来Q3亏损减少、股价飙升，但现金流依旧紧张
文|36氪每日商业精选
蔚来Q3亏损减少、股价飙升，但现金流依旧紧张
12月30日，蔚来汽车披露了第三季度业绩报告。财报显示，蔚来当季营收同比增长25%至18.4亿元，净亏损为25.5亿元，均好于市场预期。财报发布当日，蔚来汽车股价收涨近54%，创下自2018年9月上市以来的最大涨幅。
蔚来在这个季度卖了更多的车，4799辆汽车的交付量比上一季度增加了35%；汽车销售收入随之增长了21%，达到17.3亿元。蔚来CEO李斌在财报会议上提到，产品竞争力、用户推荐，以及销售网络的扩展，是销量提升的原因。目前蔚来45%的新车销售依靠现有车主推荐，客户黏性较强。截至2019年底，蔚来共有70家NIO实体店，一年之后希望拓展至约200家，以覆盖更多经济比较发达的地级市。
不过，蔚来每卖一辆车依旧在亏钱。蔚来Q3新车销售的毛利率为-6.8%，相较上一季度的-24.1％大幅收窄，不过...
主编点评：蔚来汽车不足20亿元的账面现金，意味着公司仍面临资金流动性风险。找到钱，支撑产品研发与销售，形成...
徐直军：明年华为暂时告别大幅增长，生存下来最重要
12月31日，华为轮值董事长徐直军发表新年致辞。对于走向倒计时的2019年，他表示，预计华为2019年全年实现销售收入超过8500亿元，同比增长18%左右，这未达到年初预期，但公司经营稳健，经受住了考验；对于2020年，他认为，公司继续处于“实体清单”下，没了2019年上半年的快速增长和下半年的市场惯性，2020年将是华为艰难的一年。
2019年华为波折不断，但智能手机业务保持上涨。Canalys数据显示，今年前三季度，华为手机的出货量分别同比增长了41%、31%和66%，而苹果、小米、OPPO、vivo的出货量在二季度、三季度均呈现出两位数的负增长。徐直军在致辞中指出，华为智能手机2019年发货量超过2.4亿台，高于2018年的2.06亿台，但距离任正非提出的2.7亿目标尚有距离。
手机业务的落差主要在于华为海外市场的突然减速。2018年，华为手机出货量近一半销往海外，其中四成在欧洲。但是...
主编点评：不得不说，华为2019年在中国市场取得的成绩中，有一部分是消费者在为情绪买单，但情绪是一时的，华为面对的困境却有可能是长期的，最终还是要...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——12月31日
