业绩快报丨Uber Q4营收41亿美元，网约车业务宣布盈利，ATG部门首次创收
美国网约车公司Uber发布第四季度财报。数据显示，Uber第四季度营收为40.7亿美元，同比增长37%，超过分析师预期，归属于Uber普通股股东的净亏损为10.96亿美元，同比扩大24%，低于分析师预期。
Uber四季度总成本和支出为50.40亿美元，营收成本为19.27亿美元，运营和支持支出为5.06亿美元。
Uber第四季度预订量为181.31亿美元，同比增长28%，其中Uber网约车业务的预订量为135.12亿美元，同比增长18%，外卖预定量同比增长71%，货运预定量同比增长74%。这也表明Uber在打车业务之外的外卖、运输上的订单需求正在拉升。此外，Uber方面还表示，四季度叫车业务独立盈利的。
此前，为了提高司乘双方活跃度，Uber在补贴和营销上下了大功夫，不过随着在美国本土市场份额稳定，Uber的思路也在转变。
这在具体业务营收上也有所体现：Uber第四季度网约车业务营收30.56亿美元，同比增长27%，外卖营收7.34亿美元，同比增长68%，货运业务营收为2.19亿美元，同比增长75%，其他业务营收为3500万美元。
值得注意的是，负责Uber无人驾驶、飞行共享汽车等高新技术研发的ATG部门本季度开始有营收，为2500万美元。
从地区上看，美国和加拿大地区依旧是Uber业务最主要的营收区，且有扩张趋势，Q4同比增长39%至24.07亿元，在海外，Uber欧洲、中东、非洲地区和亚太地区也有较大的增长，营收涨幅同比均超过20%。
2019年，Uber一直在打通各项服务，并且寻找打车业务之外的增长点。Uber此前在应用程序中将乘车，进餐和其他产品并排在一起，用高频的打车业务带动其他的业务的使用率，此外，Uber还正在投资电动自行车、摩托车租赁、尝试乘坐直升机业务，去年10月份还通过收购Cornershop进军智利和墨西哥的杂货店行业。
Uber为控制支出做出的努力也初见成效。2018年至今，Uber的打车业务接连退出中国、东南亚市场，不久前其外卖业务还退出印度市场，并且也在不断的裁减优先级不高的部门，比如营销、外卖配送部门等。
此外，Uber从开始到结束印度外卖业务的时间，比其在中国、东南亚试水打车业务的时间更短，这也表明Uber在收缩成本上的决策反应加快。
Uber CEO达拉·科斯罗沙希在电话会议上表示，通过削减成本的措施，公司将在2020年第四季度实现盈利，这也推动其盘后股价上涨逾1%。
此次财报透露出Uber未来向好的发展势头，但其如今面临的更棘手的问题在于如何处理好与各地监管部门的关系。不久前，Uber被伦敦驳回了新的运营许可证，还被哥伦比亚和德国告上法庭，在美国本土，Uber还面临着司机要求转正为正式员工的困境。
Uber与传统出租车、当地网约车平台、司机之间的矛盾，或许也将为其未来的发展埋下隐患。
